6月30日上午，隨著第一列電客車鳴笛緩緩駛出銀泰城車站，臺州市域鐵路S1線一期工程正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，向“今年年底載客運(yùn)營”目標(biāo)沖刺。

　　運(yùn)行試驗(yàn)是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客運(yùn)營階段的關(guān)鍵中間環(huán)節(jié)，是對設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)可用性、安全性、可靠性和運(yùn)營組織管理能力的重要驗(yàn)證，試驗(yàn)階段的組織工作直接決定S1線能否高水平、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)開通載客運(yùn)營。

　　據(jù)了解，臺州市政府在今年3月24日召開大會部署市域鐵路S1線“決戰(zhàn)100天、決勝全線完工試運(yùn)行”專項(xiàng)行動，這100天以來，全體參建人員風(fēng)雨兼程、日夜奮戰(zhàn)，抓重點(diǎn)、克難點(diǎn)、創(chuàng)亮點(diǎn)，工程施工、綜合聯(lián)調(diào)、工程驗(yàn)收、政策處理等各項(xiàng)工作穩(wěn)步高效推進(jìn)、平安有序落地。

　　“全線工程按計(jì)劃完工，并提前進(jìn)行了S1工程全線熱滑，現(xiàn)在進(jìn)入具體運(yùn)行試驗(yàn)。這標(biāo)志著‘決戰(zhàn)100天’專項(xiàng)行動取得豐碩成果。”臺州市交通投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　運(yùn)行試驗(yàn)階段，建設(shè)者們將逐步分階段進(jìn)行列車低速運(yùn)行試驗(yàn)、中速運(yùn)行試驗(yàn)和高速運(yùn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加運(yùn)行試驗(yàn)列車開行密度。

　　與此同時(shí)，市域鐵路S1線正加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急情況下的人員搶險(xiǎn)能力、系統(tǒng)保障能力、行車組織能力，為開通初期運(yùn)營夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　“此外，我們還要建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機(jī)制，全面細(xì)化各項(xiàng)工作分解，制定合理高效的運(yùn)行試驗(yàn)行車計(jì)劃，對市域鐵路各項(xiàng)系統(tǒng)功能進(jìn)行全方位驗(yàn)證和全面整改提升，全力確保項(xiàng)目今年開通載客運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　臺州市域鐵路S1線是國內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，被國家財(cái)政部列入第四批全國PPP合作示范項(xiàng)目，全長約52.4km，總投資約212億元。開通后將實(shí)現(xiàn)“椒江-溫嶺”半小時(shí)通達(dá)，大大縮短市民的出行時(shí)間，緩解交通壓力，進(jìn)一步推進(jìn)市區(qū)一體化進(jìn)程，也將填補(bǔ)臺州無城市軌道的空白歷史。