近日，臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)順利召開。

　　評(píng)審組專家對《臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了細(xì)致的討論，一致認(rèn)為該可研報(bào)告的編制符合我市城市總體規(guī)劃和快速路系統(tǒng)規(guī)劃，達(dá)到國家市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度的要求，原則同意通過評(píng)審。

臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程

　　臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程位于臨海市江南街道和古城街道，是臨海市的首座城市高架。本工程采用“主線高架/地道+地面輔導(dǎo)”建設(shè)形式，全長約6公里。

　　聚景路、匯墅路（地下通道）：北起伏龍大橋落地點(diǎn)，南至靖江南路，新建地下道路約2.0km，其中暗埋段1.6km，敞開段0.2km（北側(cè)）+0.2km（南側(cè)），標(biāo)準(zhǔn)段采用雙向4車道，設(shè)計(jì)車速60km/h；地面道路長約1.7km，采用雙向4車道。

　　靖江南路（高架）：北起靈江二橋，南至臺(tái)金高速臨海收費(fèi)站，新建高架約4.0km，標(biāo)準(zhǔn)段采用雙向4車道，設(shè)置2對平行匝道，2對平行匝道間主線采用雙向6車道（長0.97km），設(shè)計(jì)車速80km/h；地面道路改造約4.14km，采用雙向4~6車道（靈江二橋-江南大道雙向6車道，江南大道以南雙向4車道）。

　　項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)了臨海至臺(tái)州市區(qū)快速通行，成為臨海中心城區(qū)對外與臺(tái)金高速、臨海南站、客運(yùn)南站聯(lián)系的便捷通道，充分發(fā)揮過江通道的連通作用。同時(shí)將貫穿城市南北軸線，推動(dòng)城市空間結(jié)構(gòu)擴(kuò)展，引導(dǎo)沿線地塊開發(fā)，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對積極融入“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。