春節的腳步越來越近了，在日漸喜慶的氛圍里，臺州幾項省、市重點工程也頻頻傳來喜訊。

01

臨海余溫公路項目靈江特大橋

　　經過12小時的連續澆筑，1月23日，臨海余溫公路項目靈江特大橋主橋Z3主墩右幅0號塊第二次澆筑順利完成。

　　至此，靈江特大橋主橋Z2/Z3主墩4個0號塊全部澆筑完成，標志著靈江特大橋主橋施工，全面轉入上部結構施工階段。

　　靈江特大橋主橋是余姚至溫嶺公路臨海段關鍵控制性工程。余姚至溫嶺公路臨海匯溪至沿江段改建工程PPP項目，由中國建筑股份有限公司與中國建筑第八工程局聯合體中標，總投資約36.3億元。項目起于34省道與老104國道交界處，途經匯溪、東塍、邵家渡、汛橋、沿江等鎮（街道），終點與在建臺金高速臺州市區連接線工程相接，路線總長46.9公里，采用一級公路標準建設，設計時速為80Km。

　　作為省、市重點工程，余溫公路項目是浙江省規劃204省道的重要組成部分，也是臺州境內的重要區域干線公路。項目建成后，對完善臨海市路網、拉大城市框架、緩解城市擁堵，融入臺州市“三區兩市”協同發展戰略，實現市域30分鐘經濟交通圈，具有十分重要的意義。

02

臨海伏龍大橋

　　1月20日，伏龍大橋主跨鋼箱梁完成第一個行程頂推工作，這標志著大橋主梁開啟了由南向北跨進的步伐。

　　伏龍大橋主橋全長306米，主橋主跨跨徑為156米。其中主橋主梁及索塔的安裝精度要求比較高，施工難度較大，基于現有工況條件，施工單位采用中跨頂推滑移工藝進行施工，從南岸向北岸頂推200多米的距離，計劃用3個半月時間完成整個頂推工序。整個大橋主跨共有11個節段，目前已經完成S2至S6這5個節段的安裝頂推。為確保安裝精度，施工單位與監控單位進行聯合測量，加強過程控制，反復糾偏，確保頂推精度保持在5毫米的合理誤差以內。

　　伏龍大橋工程項目是臨海市區第6座跨靈江的大橋，也是省、市重點建設項目。大橋總長1910米，其中主橋部分長306米、寬43.2米。項目建成后，將有效緩解從江南方向進入臨海主城區的交通壓力，拓展臨海城市發展空間。