列車發(fā)車

　　浙江在線-臺州頻道12月28日訊（浙江在線記者 金晨）12月28日9時22分，藍(lán)白相間的“鋼鐵巨龍”從臺州火車站駛出，沿著軌道在椒江、路橋、溫嶺三地間飛馳，標(biāo)志著臺州首條城市軌道交通項目——臺州市域鐵路S1正式開通。這也是國內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目。

　　開通儀式

　　臺州，作為典型的“組合式”城市，截至去年底，人均機(jī)動車保有量0.331輛，為全省最高。這幾年，隨著內(nèi)環(huán)路緊緊串聯(lián)起椒、黃、路三區(qū)，陸澤太高架快速路讓椒江、溫嶺告別堵車兩小時的“陣痛”，如同“批發(fā)式上新”的臺州交通，今天又迎來新躍遷。臺州市域鐵路S1實現(xiàn)“椒江—溫嶺”半小時交通圈，刷新了“臺州速度”，促進(jìn)了城市一體化發(fā)展，還意味著城市交通從“公路時代”邁向“軌道時代”。

　　首批體驗市民入站

　　當(dāng)天，市民紛紛踏著興奮的腳步進(jìn)站。家住溫嶺，單位在椒江的市民陳博文搶先“初體驗”。“以前每天都開車來回，現(xiàn)在站點就在家門口，一趟下來，時間縮短了20多分鐘，大氣寬敞的車廂，體驗感還特別棒。”他一路拍照留念，點贊這便捷線路。

　　目前開放的出入口

　　在臺州這座“山海水城”，S1線也“因地制宜”穿山越嶺、騰空入地……細(xì)看線路，全長約52.4公里貫通南北，共設(shè)站15座，其中地下站7座，高架站8座，設(shè)計最高時速為140公里，單趟最大載客量 1084人。與臺州中心站、溫嶺站兩個高鐵站相連接，可以零距離換乘杭臺高鐵、甬臺溫鐵路，不僅讓市域交通更便捷，也加快了對外的腳步，讓臺州多地有望加入杭州一小時交通圈。

　　伴隨著S1線的建設(shè)，眾多軌道交通配套企業(yè)陸續(xù)落地臺州，一個產(chǎn)業(yè)鏈集群逐步形成。臺州交投集團(tuán)與唐山中車合作成立臺州唐車軌道交通裝備有限公司，在城南站附近打造軌道車輛修造基地，進(jìn)軍動車產(chǎn)業(yè)；成立義新歐臺州號聯(lián)運有限公司，推動臺州深度融入“一帶一路”；強化產(chǎn)業(yè)鏈拓展延伸，與三維控股集團(tuán)股份有限公司合作，瞄準(zhǔn)交通工業(yè)化發(fā)展方向，共同出資組建合資公司，開展預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)制造，正在逐步實現(xiàn)“臺州列車臺州造”目標(biāo)。

　　S1線飛馳而來，這個12月，臺州市域鐵路S2線初步設(shè)計獲浙江省發(fā)改委批復(fù)，一條東西橫跨黃巖、臨海、椒江、臺州灣新區(qū)的二期工程即將開工建設(shè)。未來，S2線將構(gòu)筑臺州城市東西向公共交通主軸線路，與S1線共同組成中心城區(qū)“東進(jìn)西擴(kuò)、南聯(lián)北跨”的臺州城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　【浙江新聞+】

　　2022年12月28日，兩端始發(fā)車時間為12：00、末班車發(fā)車時間為21：40；

　　2022年12月29日起，每日兩端始發(fā)車時間為6:20、末班車發(fā)車時間為21:40。