8月26日晚，臺州方特·狂野大陸主題樂園國產動漫IP乘坐“UFO”俯瞰臺州灣新區，一起見證全球首款載人飛碟eVTOL浙江首飛。

據悉，這款觀光飛碟由深圳智航無人機有限公司自主研制。作為智航無人機的領航者，董事長金良介紹，它結合無人機和傳統航空器特點，采用6軸12旋翼結構，直徑長達5米，可載1人，最高飛行高度200米，能夠在狹小空間內起降，為游客提供全新的觀光視角。

牧星耕宇，奔赴蒼穹，自古以來便是人類不懈追求的夢想。那么，觀光飛碟從想象變成現實的過程背后是什么？它在臺州的低空經濟中扮演什么“角色”？

“將eVTOL載人飛碟浙江首飛地選在臺州，一個重要原因是，臺州這座山海水城，孕育了我，也培養了我勇于突破和創新的精神。如今，我帶著團隊和夢想回到這里，希望能為家鄉的繁榮添磚加瓦。”金良說。

1993年，金良從臺州中學考入北京航空航天大學，主修電子工程專業。

“我自小熱愛航空，看著《航空知識》長大，在臺州中學就學時加入了航模隊，每年參加航模比賽，一直夢想考入北航，研發飛行器。”金良說，早在1992年，他就獲得過全國航模冠軍。

為了將夢想變成理想，2002年，金良自主創辦了深圳知名航模企業“艾特航空”。

“起步的第一款飛機‘翼龍’是我在2001年親自設計的，只要學航模的人，80%是學這款飛機入門，全國中小學生航模比賽也用這款，銷量達到幾十萬架。”金良介紹。

然而，航模的勞動力需求量大，在深圳等一線城市的勞動力成本壓力陡增。無人機則更加智能化，屬于技術密集型產業，可以提高產品附加值。出于生機轉型需要，2014年，金良出售艾特，騰出資金，重新創立了智航無人機有限公司。

公司成立后，金良以“創新極致”為動力，致力于工業無人機產品，為全球客戶提供極致的應用體驗。公司集專業研發、生產及銷售為一體，在成立初期，就先后推出了凌云、V330等工業級無人機。

多年來，智航的產品廣泛應用于航空物流、應急救援、環境保護、公共安全等領域。眼下，金良正發力“低空+文旅”新賽道，希望開拓低空經濟發展新藍海。

夜幕降臨，隨著一聲指令響起，eVTOL載人“飛碟”緩緩升空，穩穩地在空中盤旋、飛行，引得觀眾們紛紛發出驚嘆，用手機拍下這充滿科幻感的瞬間。

乘坐eVTOL載人“飛碟”在空中觀賞城市風光，這一腦洞大開的設計是怎么來的？

金良介紹，構想始于2020年。“當時，我注意到，游客游覽景區時無法從空中全局性地觀賞景色，尤其到了節假日，一看望去全是‘人頭’。對此，我們將‘飛碟’上限高度設計為200米，一般的作業高度控制在30米—50米，能夠讓乘客以‘上帝視角’俯瞰地面美景。”

近年來，臺州不斷加碼布局低空經濟產業發展，著力推進產業鏈上下游企業集聚，加快落地應用場景。而臺州方特樂園作為臺州乃至整個浙江地區的標志性旅游景點，一直以來，在游客體驗和產品創新方面有著精益求精的持續追求。

“此次智航與臺州方特樂園合作，是科技與旅游行業的完美融合，將成為臺州方特樂園的一大亮點，吸引更多游客前來打卡體驗。未來，智航載人飛碟一定能夠在臺州的城市天空中閃耀出更燦爛的光芒，為建設美麗臺州、推動臺州經濟的發展書寫新篇章。”金良在當晚活動上表示。

事實上，這不是金良第一次“反哺家鄉”。

2019年，受超強臺風“利奇馬”影響，臨海多地被淹。得知消息的金良，第一時間捐贈了一架無飛機，幫助運送物品。

2022年8月23日，椒江區開通全國首個無人機跨海配送天空通道，結束了臺州主城區到大陳島醫療運輸只能走水路的歷史，讓運輸時間從兩小時縮短到30分鐘。該項目的技術支撐便是金良及其智航公司。

展望未來，金良表示，將在華東地區、粵港澳大灣區乃至全球知名景區開拓更多應用場景，“目前很多意向合作都在洽談中”。