今年是“四好農村路 ”建設提出十周年。9月3日下午，臺州市交通運輸局通過新聞發布會，展示了這些年著力構建“內暢外聯、管養并重、融合發展”的農村公路體系的成果。在助力農民更富、農村更美、農業更強的同時，臺州市尤為重視農村快遞物流的痛點，創新探索打通鄉村“郵路”的新途徑。

臺州市交通運輸局副局長童連生介紹，近年來臺州市加快推進客貨郵深度融合發展，各地因地制宜有效改造存量資源，將具備條件的鄉鎮客運站、郵政服務站點、城鄉物流配送中心、公路服務設施等，改擴建為交通綜合運輸服務站，持續推進寄遞與電商、民宿農旅景區、小超市等農村物流需求較大的服務載體融合發展。其中，三門縣近些年的試點成效非常顯著。

“三門縣由地方國企作為農村物流的第三方服務平臺，重新組建農村物流配送體系。基本建成了農村物流縣村兩級統配直送、客貨郵融合的配送體系，物流快遞進村率和流通效率都有了大幅提升。”

童連生指出，三門縣以村級物流服務站作為村級快遞收發點，建設“1+N”縣村兩級物流配送體系，配送頻率一日一次，全縣快遞進村業務覆蓋率從2021年的10%提升至100%，月均投遞進村包裹150000票，同比增長833%，真正打通了快遞進村的“最后一公里”，為村民消費和農村電商的發展提供便利。

此外，三門縣還積極打造全國首創的由縣直投進村的二級電商物流供配網絡，減少鄉鎮短駁的成本，配送效率更高，運營成本更低。打通城鄉貨運郵路，將快遞配送、快遞攬收、同城配送、商貿流通與相關數字化應用場景結合，努力構建數據驅動、業務集成、柔性管理的農村電商物流供應鏈新模式。不僅優化了物流行業管理模式，對促進交通治理、農業發展、縮小城鄉差距、推動共同富裕也有積極作用。

“三門縣多年探索給予臺州市破解‘郵路’難題提供了寶貴的經驗，也為今后的相關工作提供了參考。”童連生道。