日前，溫嶺市太龍快速路項目迎來建設施工喜訊，SJSG02標段箬橫2號高架橋、SJSG01標段興盛村區(qū)塊相繼成功將一組預制梁板架設在蓋梁之上，這意味著該工程項目正式由橋梁墩柱、蓋梁基礎施工邁向橋體墩梁基礎與橋面梁板架設同步施工階段，為實現(xiàn)快速路早日開通助力“兩城兩湖”建設按下了基礎建設“快進鍵”。

　　7月1日早上，由浙江交通集團下屬浙江交工集團股份有限公司承建的項目SJSG01標段興盛村區(qū)塊，兩輛大型吊機和一輛升降機在地面指揮員的指揮下緩緩將一榀榀預制梁板送到兩座墩柱蓋梁上。隨后在蓋梁上負責具體接板的施工人員則仔細按照操作手冊要求，對預制梁板最后作調測安裝處理。

　　“梁板關系著今后橋面的安全性，每榀梁板經(jīng)預制后都有標屬的點位要求，在送到蓋梁上，必須保證各個梁板相互在國標允許的誤差范圍內，拼接中多一毫縫隙都是不允許的。”項目SJSG01標段副經(jīng)理王曉華介紹，本次架設的預制梁板長30米，底板寬0.5米，高2米，重約76噸。為確保預制梁板架設穩(wěn)步推進，項目團隊多次召開專題會議，研究制定架梁方案，合理調配設備、人力資源，全程做到科學精準、組織有力、推進有序。

　　去年底，太龍快速路項目首根橋梁墩柱落成。旋即一個月，首件大懸臂蓋梁成功澆筑。而僅僅半年不到，預制梁板也進入到架設階段，這對于日以繼夜戰(zhàn)斗在項目一線的數(shù)百名施工人員來說，其蘊含的意義是非凡的。

　　“當首組預制梁板架設成功后，大家都舒了口氣，紛紛覺得近期的辛苦努力都是值得的，而這為項目早日實現(xiàn)交付通車作了強有力的保證。”王曉華說。

　　據(jù)了解，作為溫嶺市構建“兩城兩湖”發(fā)展格局，建設“五縱五橫三環(huán)”快速交通圈的標志性工程之一，溫嶺市太龍快速路是以228國道為基礎進行高架式快速化改造，總投資約36.53億元，西起肖浦隧道東側洞口，終點接至溫嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)太龍大道，全長13.67公里，路經(jīng)箬橫鎮(zhèn)、松門鎮(zhèn)，主線設計速度80公里/小時，預計2026年6月交付通車。建成后，將使通行時間由原30分鐘壓縮至15分鐘以內，是聯(lián)接沿海高速、G228和石松一級公路等多條高等級公路、貫穿溫嶺主城區(qū)和濱海新城的快速機動車走廊。