“大海的兇險難以捉摸，而健跳港總是風(fēng)平浪靜。所以一到臺風(fēng)天，就會有附近大量的船只到健跳港來躲避風(fēng)浪。”碼頭工人告訴記者。

　　眾多資源優(yōu)勢傍身，健跳港區(qū)急需將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。隨著《規(guī)劃》獲批，健跳港區(qū)終于有了“大展拳腳”的舞臺。

基建扎實，海陸“雙修”的貿(mào)易樞紐

　　去年是健跳港區(qū)能級躍升的一年——

　　貨物吞吐量首次突破1000萬噸大關(guān)；洋市涂成功招標(biāo)首例百億級國化新材料項目；六敖北塘引進江蘇巨鑫、華業(yè)科工、市海投等3個10億元以上項目……

　　為了“消化”如此多大體量的項目，健跳在港口和交通的布局和建設(shè)上謀劃已久。

　　近年來，健跳港區(qū)不斷增加碼頭點位，建設(shè)大型物流集散基地，目前共有1000噸級以上碼頭16座，經(jīng)營性泊位10個，開發(fā)航線63.6公里。

　　“健跳港區(qū)不僅要為電力等臨港工業(yè)服務(wù)，還要兼顧三門縣當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展所需的生產(chǎn)、生活物資運輸，港區(qū)的擴張為‘大型項目’的招引和大宗外貿(mào)業(yè)務(wù)的承接提供了硬件基礎(chǔ)。”健跳鎮(zhèn)黨委書記邱永平說。

　　港口航線四通八達，健跳港區(qū)的內(nèi)陸交通同樣能夠匹配。

　　5月22日，甬臺溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線項目首次跨沿海高速架梁，全面進入橋面施工階段，港區(qū)與內(nèi)陸的進一步連接指日可待。

　　為了加強“能源”和“港口”的聯(lián)動，健跳鎮(zhèn)持續(xù)推進“兩高”聯(lián)絡(luò)線健跳段、北疏港道路、七市塘港南路等項目進程，努力構(gòu)建“海陸聯(lián)動、內(nèi)暢外達”集疏運新體系，打造出全省沿海少有的T型高速交匯樞紐，加速港產(chǎn)城灣的融合，以交通引領(lǐng)發(fā)展。

　　健跳港區(qū)是臺州港“一港六區(qū)”的重要組成部分，向外聯(lián)通國際，往內(nèi)輻射全國，打造海洋、陸地交通的雙樞紐，既是經(jīng)濟發(fā)展所需，也是產(chǎn)業(yè)擴張所趨。

蓄勢待發(fā)，逐夢深藍的未來新港

　　港口是開向世界的窗口。在經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時刻，港口總是聚焦點之一。

　　今年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，港口將成為發(fā)展經(jīng)濟的重要武器。

　　在全力推進臨港大開放的過程中，健跳鎮(zhèn)積極推進通達物貿(mào)、恒投二期、海濱造船等碼頭項目提速增效，建設(shè)健跳港兩岸萬噸級碼頭群。

　　浙江皓友造船有限公司碼頭，首艘外輪順利出港，宣布健跳港區(qū)正式對國際航行船舶開放；

　　臺州恒頭工貿(mào)有限公司碼頭，7萬噸級的碼頭正在如火如荼建設(shè)中，預(yù)示不久之后健跳港區(qū)可以容納更高噸位的船舶業(yè)務(wù)。

　　健跳港各個碼頭的錨地布置正在火熱升級，港區(qū)口岸外移的規(guī)劃也在積極籌備，一切為港口發(fā)展壯大做準(zhǔn)備。

　　今年，健跳港區(qū)迎來開門紅，貨物吞吐量穩(wěn)步上升，在口岸開放后，涉外船舶業(yè)務(wù)、對外貿(mào)易更是打開了新局面。

　　橋吊高頻運轉(zhuǎn)、巨輪頻繁進出，開放后的健跳港區(qū)面貌煥然一新。船企訂單不斷，貿(mào)易繁榮興旺，在“向海圖強”引導(dǎo)下，港口經(jīng)濟發(fā)展的時代“風(fēng)口”到來，而健跳港正沖在“浪尖”。