近日，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵傳來建設(shè)新進(jìn)展，首聯(lián)連續(xù)梁順利完成澆筑，項(xiàng)目建設(shè)按下快進(jìn)鍵，項(xiàng)目建成后，臺(tái)州人有望從家門口出發(fā)，坐高鐵直達(dá)蕭山國際機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵正線起自桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)海寧市、錢塘區(qū)、蕭山區(qū)，終至紹興北站，線路全長73公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250—350公里；同時(shí)設(shè)杭州南站至蕭山國際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，線路全長13.65公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目總投資383億元，建設(shè)工期為2022年—2026年。

　　杭州機(jī)場(chǎng)高鐵作為杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道，不僅拉近蕭山國際機(jī)場(chǎng)與省內(nèi)各地的時(shí)空距離，更實(shí)現(xiàn)了與長三角乃至全國各地的連接，是杭州作為長三角中心城市交通發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　空鐵聯(lián)運(yùn)，指的是機(jī)場(chǎng)與鐵路的銜接更加緊密。從地圖上來看，杭州錢塘站不僅毗鄰杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)，還與上海虹橋、浦東兩座國際機(jī)場(chǎng)及寧波櫟社機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)空鐵無縫換乘。

　　而多網(wǎng)融合，則指的是多種軌道交通將在此集合。這包括了國家鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市內(nèi)軌道交通等公共交通網(wǎng)絡(luò)。杭州交投集團(tuán)機(jī)場(chǎng)高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人描述了這樣一幅畫面：以杭州錢塘站為核心，北連滬乍杭，南連杭黃、杭長，東連杭甬高鐵、杭臺(tái)高鐵，又銜接著滬昆通道、沿海通道。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)周期為四年。這意味著紹興、臺(tái)州等省內(nèi)城市的居民，未來也能乘坐高鐵直達(dá)蕭山國際機(jī)場(chǎng)了。