“應該在接近學校門口的100米左右的雙向車道上，設置明顯的減速標識、學校標識等。”“學校兩個校門口，可以進行機動車和非機動車分流。”“減速帶也要做一些增設。”……

　　5月22日下午，路橋長浦小學校門口，迎來了一個“智囊團”。這個“智囊團”由路南街道政協(xié)履職小組成員、區(qū)知聯(lián)會路南街道分會、屬地街道相關領導、當地交通部門組成，他們齊聚一堂，共同為長浦小學師生們的出行安全獻計獻策。

　　長浦小學位于路橋區(qū)路南街道長浦新村，靈濟街和永長路的交叉口，共有師生1300名。上下學時間，校門口路段經常被車輛占用，校門口的交通時常擁堵，雖然學校實行了錯時放學，但是“打結”的交通，仍是困擾家長和學校的難題，也給師生的出行帶來不便和安全隱患。

　　在校門口，“智囊團”成員們紛紛提出了自己的建議。路橋區(qū)公安分局交警直屬三大隊三中隊中隊長余建友表示，他們將在學校門口的雙向車道上，重新設置明顯的減速標識和學校標識，以提醒過往車輛減速慢行，注意避讓學生；路橋區(qū)綜合行政執(zhí)法大隊路南中隊副中隊長梁家盛則建議在學校兩個校門口進行機動車和非機動車分流，以減少交通沖突和擁堵現(xiàn)象。

　　路南街道政協(xié)履職小組成員提出了一些寶貴建議：區(qū)政協(xié)常委吳海鈞表示“路南政協(xié)履職小組可以和學校共建一個交通安全基金，一方面用于完善相關交通設施，一方面用于獎勵在交通安全方面做得出色的學生。”區(qū)政協(xié)委員蔣小云建議“屬地街道協(xié)助學校，向旁邊的小區(qū)租賃停車位，給家長開設1小時的免費停車時間。”區(qū)政協(xié)委員夏秋萍建議“置辦一套智能校園系統(tǒng)，利用大數據，將學生的動態(tài)發(fā)送到家長的手機上，家長們可以根據動態(tài)，掐點來接孩子。”區(qū)政協(xié)委員阮吉茂建議“合理細化家長接送孩子的時間地點，做到放學后有秩序離校，減少交通擁堵情況。”區(qū)政協(xié)委員陳琴表示“對學生和家長進行交通安全教育，提高他們的安全意識，并教育學生遵守交通規(guī)則，不在馬路上嬉戲打鬧。”區(qū)政協(xié)委員陳岳兵建議“實行分時段接送，根據學生的年級或班級，實行錯峰放學和接送，避免家長和學生集中在校門口造成擁堵。提前通知家長具體的接送時間，并建議家長按時到達接送區(qū)。”區(qū)政協(xié)委員王耀建議“在接送區(qū)引入人臉識別、車牌識別等智能識別技術，提高接送的安全性和準確性。”

　　“每天來接送孩子，校門口確實擁堵，需要把車停到很遠的地方，步行過來接孩子。這么一趟下來，總要花費半個小時時間，希望有關部門能解決這個事情。”一位學生家長說道。

　　經過近兩個小時的熱烈討論和深入交流，“智囊團”成員們達成了一致意見，并制定了一份詳細的改善方案。接下來，交警部門、屬地街道和學校將按照方案要求，逐步推進各項改進措施的實施，為長浦小學師生們打造一個更加安全、便捷的出行環(huán)境。

　　街道統(tǒng)戰(zhàn)委員管時佳表示，路南街道政協(xié)履職小組會繼續(xù)精準選題、注重實效，將堅持政協(xié)協(xié)商議事和為民服務有機結合，把群眾所思所盼納入協(xié)商議事內容，真正架起百姓“連心橋”，當好民意“傳聲筒”，唱響基層政協(xié)協(xié)商好聲音，擦亮協(xié)商驛站“為民解憂”金名片。