11月24日上午，“玉環汽摩協會杯”2023中國（臺州玉環）汽車場地越野錦標賽總決賽暨韓魏賽車越野賽火熱開賽，來自全國各地的62名優秀車手同臺競技，搶奪預賽桿位。

　　馬達轟鳴、黃沙飛揚，上午10時許，首場比賽在輕型越野車組別中展開，12名車手逐一駕駛由“韓魏賽車”團隊研發打造的“小炫蜂”飛馳賽場，上演了一場“速度與激情”的較量。這也是繼2020年COC玉環站上舉行歷史上首場輕型越野車組的比賽后，“小炫蜂”首次回到“老家”。

　　甩尾、飛躍、漂移過彎……賽場上，“小炫蜂”個頭最小，最為輕巧，有了專業車手的技術加持，在競速場內跑得更加“如魚得水”，看得現場觀眾們直呼過癮?！案杏X這車子雖然看著小，但行動最靈活，尤其是賽道過彎、飛躍騰空的這些瞬間，確實有點被帥到，看得人太過癮了，也更加期待接下來的賽事。”車迷陳文杰說道。

　　當天上午的賽事中，還特別設置了“大黃蜂”組別，使用賽車均為SMG兩驅巴吉，也由“韓魏賽車”團隊自主研發打造，這是它在COC總決賽歷史上的“首秀”，該組別車手分別為田坡、韓建強、孫相燕、陳暉、李大治。

　　“因為‘大黃蜂’是后驅發動，所以動力十足，對于飛跳來說是比較占優勢的，也比較適合玉環今年的賽道?！表n魏汽車運動車隊車手孫相燕說道。

　　UTV組別的比賽也尤為精彩，15名車手為最后6個決賽名額而戰，在上一站錯失冠軍之后，北極星青年車隊車手杜炫義在玉環站全力出擊，雖然有一個“小插曲”，但也順利進入了該組別預賽排名第一序列。

　　“今天的排位賽有個重大失誤，但是運氣比較好，并沒有翻車。再次來到玉環比賽，這里的觀眾依舊那么熱情，我覺得非常開心?！倍澎帕x說道。

　　相比上一屆總決賽，采訪中，車手們對于今年“升級版”的賽道評價頗高，賽道在駕駛過程中十分考驗控車能力。在輕型越野車組別比賽中，就有一位車手在過彎時因速度過快，導致翻車。

　　“整個賽道和上一屆（2020年）有些變化，整體的回頭彎更多了，更考驗技巧了。”杜炫義說道。

　　第二次來玉環參賽的金馬騰飛漆業車隊車手丁元夢也這么認為，“這個賽道屬于高速賽道，能夠把速度拉到極限，大飛大跳，非常刺激，很好玩。但同時因為跑道的角度設計得都很合理，所以很安全。”

　　而在當天下午汽車組的比賽中，包含了廠商組、量產組、改裝組、公開組、女子組五大組別，云集了李鵬程、趙向前、王翔、陶鵬飛、區志斌等一批冠軍車手，精湛的控車技術讓大家“大飽眼福”。

　　另悉，“玉環汽摩協會杯”2023 中國（臺州玉環）汽車場地越野錦標賽總決賽暨韓魏賽車越野賽為期三天，25日迎來兩輪預賽的爭奪。“24日的排位賽采用單車發的形式，為25日排位賽搶桿位，25日的預賽將采取6車同時、錯位發車的形式進行比賽，為觀眾帶來更加精彩的表演?！?023中國汽車場地越野錦標賽總裁判長王儒民介紹道。