10月29日，臨海伏龍大橋主橋施工現(xiàn)場，在工作人員的指揮下，橋梁北索塔正在牽引油缸的張拉下緩緩升起。從空中望去，大橋仿佛長出了翅膀，飛架南北。在藍(lán)天白云的映襯下，勾畫出一道美麗的天際線。

　　伴隨伏龍“振翅”，大洋、江南實現(xiàn)“零距離”，也給橋兩岸新一輪發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

　　據(jù)介紹，伏龍大橋是臨海市區(qū)第六座跨靈江大橋，也是臨海市助推城市擁江發(fā)展的標(biāo)志性工程，今年9月初已實現(xiàn)全線貫通。大橋主橋橋型采用飛鳥型索塔、雙塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，主橋索塔豎向轉(zhuǎn)體是橋梁工程的重要節(jié)點，也是伏龍大橋難度系數(shù)最大關(guān)鍵工序之一。

　　當(dāng)日進(jìn)行的是主橋北索塔豎向轉(zhuǎn)體施工。施工時，由4臺最大拉力為560噸的牽引油缸同步張拉塔體，牽引索采用四束鋼鉸線，轉(zhuǎn)體總長度為50米。整個施工從早上6時30分開始，總計耗時12小時才正式完成。為保證轉(zhuǎn)體施工順利進(jìn)行，正式轉(zhuǎn)體前，施工單位還提前進(jìn)行了試轉(zhuǎn)工作。

　　臨海市城發(fā)集團(tuán)伏龍大橋項目負(fù)責(zé)人葉國城：“完成北索塔轉(zhuǎn)體施工后，下月底將進(jìn)行南索塔的轉(zhuǎn)體施工。待主橋南北塔轉(zhuǎn)體施工完成之后，伏龍大橋主體工程全部結(jié)束，進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)的施工階段。”

　　按工程建設(shè)進(jìn)度，伏龍大橋?qū)⒂诮衲甑捉ǔ赏ㄜ嚒４髽虮逼鹋R海大道張洋路口，沿臨海大道向南至小兩山山腳，總長度為1910米，寬40米，最大跨徑156米，實現(xiàn)雙向六車道通行，設(shè)計時速60公里/時。

　　通車后，伏龍大橋?qū)⒊蔀榕R海市連接大洋和江南的主通道，屆時，從江南方向進(jìn)入主城區(qū)的通行時間將會明顯縮短，能有效緩解城區(qū)交通壓力，改善區(qū)域交通條件。此外，伏龍大橋?qū)⒓涌鞂由蚝８咚倥R海北出入口和臺金高速臨海市區(qū)出入口，進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間，繼寫兩岸繁榮。

　　未來，關(guān)于靈江橋上的故事會更多更精彩，而漸漸織密的交通網(wǎng)絡(luò)背后，也折射著臨海不斷迸發(fā)的新活力。