日前，浙大臺州研究院汽摩配所和光電所聯(lián)合研發(fā)了兩款汽配件質(zhì)量檢測設備，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，投用后將大大提高企業(yè)生產(chǎn)效益。

　　在位于玉環(huán)市玉城街道黃泥坎的汽摩所，記者見到了這臺外形像柜子的機器，它就是剛研發(fā)的汽車換熱器表面劃痕檢測機。研發(fā)人員將換熱器放到檢測臺后，輕按開關(guān)，檢測機自動掃碼，并通過屏幕顯示監(jiān)測結(jié)果。

　　“你看顯示屏上的綠色點，都是我們設備檢測出來（的劃痕），它代表的是缺陷?！闭愦笈_州研究院高級工程師林建宇指著檢測機的監(jiān)視屏說。

　　記者現(xiàn)場看到，檢測機一旦發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，不僅會閃爍紅光報警，還會自動在產(chǎn)品上打上不合格標簽，整個檢測過程只需10來秒。

　　另一臺檢測設備——汽車方向盤萬向節(jié)尺寸和裂痕檢測機，外形也看著像個大柜子，但它同樣能在短短數(shù)秒間，完成萬向節(jié)自動提取、檢測、出結(jié)果，并實現(xiàn)不合格件剔除等環(huán)節(jié)。

　　長期以來，汽車換熱器和萬向節(jié)只能依靠人工肉眼判斷和手動測量來完成質(zhì)檢，費時費力也容易誤差。今年5月，受企業(yè)委托，浙大臺州研究院度身打造這兩款設備。期間，遭遇了視覺檢測模塊在讀取檢測件表面數(shù)據(jù)時容易發(fā)生光照不均勻和反光等難題。最終經(jīng)過兩個多月攻關(guān)，掃除了“攔路虎”。

　　“通過兩個反光進行一個疊加，然后使得光打均勻，然后又是（采用）低角度照射，它（檢測件）的缺陷能凸顯出來。”林建宇說。

　　目前，這兩款設備檢測合格率均超過99%，綜合指標達到了委托企業(yè)的合同要求。其中，換熱器檢測機最小能讀出寬0.5毫米、長3毫米的表面劃痕；萬向節(jié)檢測機最小能讀取寬0.5毫米，長5毫米的裂痕，且能讀出小于0.3毫米的尺寸誤差。

　　“目前，國內(nèi)用這種非接觸式的光學檢測，對這個換熱器和萬向節(jié)檢測，是沒有的。”林建宇說。