20年來，椒江交通建設步穩蹄疾：椒江二橋正式通車、內環快速路拉進三區“鄰里”、沿海高速通車、杭紹臺鐵路打通一小時交通圈、市域鐵路S1線正式營運……

　　一條條交通線構成了一幅美麗的交通畫卷。

椒江的輪渡

　　以江河為尺，量度幾代人的更迭。在上世紀八九十年代，對多數人來講，輪渡是每天往返南北岸上下班路上不可或缺的通勤工具，也是連接椒江南北兩岸的重要通行方式。

海門輪渡

　　1951年10月3日，椒江輪渡管理委員會成立，10月8日，椒江南北兩岸輪渡恢復營運。1990年2月13日，浙江省海門輪渡公司成立。有著“水上巴士”之稱的海門輪渡，單程10多分鐘“打通”了椒江南北兩岸人民的生活、物資流通、人員往來，是老一輩椒江人的獨家記憶，也是如今追憶過往的“時光機”。

陸島交通客船

　　2018年，豪華客輪“東鎮山”號滿載首航。該船核定載客472人，是當時椒江至大陳航線上載客量最大的陸島交通客船，更加注重航行過程中的穩定性和舒適性。

　　2020年5月31日，“慶達8”號首航，航行時間縮短至70分鐘，極大地加快了陸島兩地的通行時間。

　　2022年7月27日，豪華客輪“大陳島”號開啟首航之旅。該船在穩定性和舒適性上有了很大的提升。同時，“大陳島”號還具有適應夜間航行的特點，為今后增設夜間陸島交通航班提供了必要條件。

椒江的橋

　　橋，是時代里跳動的有力脈搏?；厥走^去二十年，我們從肩負著兩岸通行的重擔的椒江大橋，到椒江二橋、臺州灣大橋、杭臺高鐵椒江特大橋的陸續開通。橋，見證這座城市交通的巨變，也見證了區域融合的發展進程。

　　2001年10月18日，椒江大橋通車。在很長一段時間內，椒江大橋作為椒江南北連接的唯一紐帶而存在，在椒江人心中地位之高不言而喻。

　　2014年8月8日，椒江二橋通車。椒江二橋的建成方便了市民的出行，緩解了過江交通壓力，對加快椒江南北融合發展，拓展城市發展空間，推動沿海產業帶發展具有重要的意義。

　　2019年6月30日，椒江大橋和椒江二橋收費站度過了“職業生涯”中的最后一天，24時正式停止收費，跟過橋費說“再見”。

　　2019年1月16日，椒江第三座大橋——臺州灣大橋通車。臺州灣大橋南起于臺州東收費站，上跨臺州灣椒江入?？?，北至臺金高速公路（浙高速S28)，線路全長4.08千米，主橋全長488米，是連接椒江南岸與北岸的跨海通道，位于臺州灣椒江入?？谔帲桥_州沿海高速重要組成部分。

　　2022年1月，杭臺高鐵椒江特大橋通車。椒江特大橋是杭紹臺鐵路重點控制性工程之一，設計為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國內首個雙向四線斜拉高鐵橋，乘坐高鐵駛過大橋時能夠一覽椒江的江景。（照片：戴志強攝）

椒江的路

　　要想富，先修路。路是經濟發展的動脈，從內環路到沿海高速、臺金高速東延二期椒江段，再到杭紹臺鐵路，S1線市域鐵路……條條通途為椒江城市發展按下“加速鍵”。

　　2017年11月27日，臺州內環路正式通車。內環路是連接椒江、黃巖、路橋三區的一條綠色快速通道。至此，椒、黃、路三區正式開啟半小時交通圈時代。

　　2019年1月，臺州沿海高速通車，有效彌補了臺州交通基礎設施的短板，助力椒江進一步打造內暢外聯、便捷高效的大交通體系。

　　2019年1月，臺金高速東延二期工程椒江段，通車運營。此項目雖小，卻如同點睛之筆，打通了臺金高速這條“斷頭路”，短短“六公里”卻連接了五百公里的臺金高速和沿海高速。進一步提升了臺州市及其周邊地區的交通服務功能，實現市域內1小時交通圈。

　　2020年12月28日，路澤太高架通車。當天椒江起點處車水馬龍，通車后臺州主城區到溫嶺將實現15分鐘通達，提速4倍。（照片：臺州市路澤太高架快速路有限公司攝）

　　2021年12月17日24時，一江山大道（原現代大道）正式通車。一江山大道東起臺州灣大道，經聚海大道、疏港大道、中心大道、臺州大道，西至內環東路，是一條貫通臺州市區東西的大動脈。

　　2022年1月8日，杭紹臺高鐵（椒江段）正式通車。這是中國首條民營控股高鐵杭紹臺鐵路控制性工程，該工程建成通車，進一步擴大浙江省“1小時交通圈”、加速臺州融入一線城市的步伐。（照片：戴志強攝）

　　2022年12月8日，S1線市域鐵路，即臺州軌道交通S1線正式運營。這是臺州首條城市軌道交通線路，是椒江區聯系路橋區、溫嶺市的重要城市快速通道，從此市民們多了一種高效且舒適的出行方式。

椒江的公交

　　公交車是一座城市重要的交通工具，一條條縱橫交織的公交線路，一輛輛來回穿梭的公交，服務著成千上萬的市民群眾，從出行必不可少到如今出行綠色環保，乘坐公交出行態度的變化見證了椒江公交二十年來的巨大變化。

　　2014年臺州市區公交一體化改革，椒江區31條公交線路、397輛公交車，發展到如今的52條線路、662輛公交車。

　　2016年2月5日，首批新能源純電動公交車投入109路運營。標志著椒江公交逐步邁入新能源電車時代。

　　2016年推出個性化定制公交。進一步滿足市民高品質、多樣化、多層次的出行需求，增強定制公交出行服務吸引力，提升定制公交競爭力和市場占有率。

　　2018年1月18日，雙層巴士正式投運，開啟“公交+城市觀光”新模式。夜間，乘上雙層巴士，能夠欣賞到椒江優美的城市夜景。

　　20年，串聯成網的交通路，讓城市發展閃亮奪目。