椒江市民 何先生：我是在椒江發布上面看到的信息，椒江區檢察院這邊停車時間是下班后，以及周末節假日，免費給我們提供車位，我認為這樣做挺好的。

　　何先生住在椒江區檢察院附近，他告訴記者，自從這里開放了錯時共享車位后，他就經常來這里停車，感覺非常方便。采訪中，記者還碰到了正在停車的市民劉先生。

　　椒江市民 劉先生：路上不好停，得找停車位。停在外面還要收費，停在里面也省了一筆停車費，現在這樣很方便。

　　記者了解到，椒江區檢察院目前開放的停車位共70個，開放時段為工作日晚上6點至次日早上7點30分，以及周末、節假日全天。

　　椒江區檢察院辦公室主任 許式進：我們現在實行即來即停，市民來我們這里停車的時候，也鼓勵預約登記車牌號碼、聯系方式等。

　　據了解，“錯時共享”停車就是利用各機關企事業單位、體育館、居民小區等場所停車位在使用時間上的互補性，實現停車資源的共享共用，以時間換空間，緩解停車供需矛盾。

　　在椒江，錯時開放車位的機關企事業單位，并不只是椒江區檢察院。據介紹，為高效利用機關企事業單位停車資源，近年來，椒江部分機關單位陸續向社會開放停車場。今年7月7日，在前期排摸和市民意見征集的基礎上，椒江開展“聚焦服務、開門行動”，30家機關企事業單位錯時開放車位，共涉及停車場32個、車位918個。

　　椒江區治堵辦常務副主任 黃震宇：隨著現在我們私家車越來越多，那么如何有效地解決停車場和車主的供需關系，就是有效地把我們閑置的車位利用起來，達到我們社會停放的一個目的。我們對這個車輛停放是有具體要求的，必須在我們工作時間之外，法定節假日可以停放。

黃巖區：

　　錯時共享停車位在黃巖同樣受到了市民們的歡迎。

　　7月8日上午，記者來到黃巖區政府西門，首先映入眼簾的，就是一塊寫有“為民辦實事共享停車入口”字樣的指示牌。按照指示，記者從5號地下車庫進入，來到了停車場負二層的“為民辦實事停車區域”，這里已經停滿了各種車輛，空車位屈指可數。這些車輛基本來自周邊小區。

　　黃巖區縣前社區居民 劉女士：沒地方停的時候，停到它那里，很方便。

　　記者了解到，黃巖區政府地下停車場開放時間為周五下午6點至周一早上7點30分，市民需要提前登記。

　　黃巖區治堵辦專職副主任 鄭慶力：我們黃巖區政府地下停車場是分負一、負二層，那么負二層我們有500個公共停車位，在節假日對社會公眾開放，利用錯時開放，滿足周邊小區的停車需求。

　　黃巖區政府邊上，是當地的縣前社區，由縣前小區、西街小區、大環家園等多個小區組成，共有住戶3000余戶。由于各小區建成時間較早，原先配備的停車位數量并不多，現在，隨著機動車數量的不斷增長，停車難問題，日益凸顯。

　　黃巖區縣前社區居民：停車不好停。我家有兩輛車，一輛停在小區里面，一輛邊上附近停。周邊白天要收費的，晚上8點到次日早上8點免費。

　　黃巖區縣前社區居民 符大媽：有的人車開來開去，沒地方停，開進來又開出去了。

　　符大媽說，特別是到了晚上，小區外的道路兩側，停滿了車輛，這也導致了第二天一大早周邊路段的擁堵。2020年，黃巖區政府向縣前社區開放了300個錯時共享停車位，一定程度上緩解了附近居民的停車難題。

　　當年，包括黃巖區政府在內，共有8家機關企事業單位提供了470個停車位實行錯時共享，這也是黃巖推出的首批錯時共享停車位。

　　黃巖區治堵辦專職副主任 鄭慶力：應該說效果是非常明顯的。這是一個為民辦實事的項目，那么我們開放共享以后，對這個緩解停車難，起到一個很大的促進作用，從另一個方面講，也進一步緩解了我們交通擁堵問題。

　　截至目前，黃巖共有20家機關企事業單位1647個車位錯時對外開放，基本做到了“能開盡開”。

　　路橋市民 杜先生：這里很方便，街道是免費給我們停的，特別是他們下班走了之后，空車位比較多。我們感覺很方便，政府這個措施很好。

　　路橋市民 小林：平時傍晚的時候，我會過來打打籃球。以前車沒地方停，只能停馬路邊上，現在這樣子的話我就可以停里面來，減少這種車輛亂停亂放的現象。

　　路橋區路橋街道辦事處組織員 林晟：早上他們來鍛煉的時候，可以停到里面，一般八點鐘左右就走了。傍晚的話，我們一般向周邊的幾個老小區的居民開放，因為他們停車位比較緊張。很多都是車停在街道，再走路回家，早上過來開車去上班，對我們的工作也沒什么影響，同時也能方便群眾。

　　目前，路橋共有21家機關企事業單位的2600余個內部停車泊位，在夜間、雙休日、節假日等向市民開放，實現錯時停車、資源共享。

　　臺州市生態環境局路橋分局辦公室主任 鄭嫻：除去上班時間，我們這個車位也是空著的，現在停車難的問題確實比較嚴峻，我們把這些富余的車位共享給市民朋友們，一方面可以給他們提供便利，另一方面也是對資源的一個有效運用。

　　不過，采訪中，記者也了解到，錯時共享停車位試點工作剛開始推行時，并不是非常順利，不少機關企事業單位對此存在一定的顧慮。

　　路橋區治堵辦專職副主任 梁霄：他們當時也是不怎么愿意去做這項工作，因為他們自己內部停車位本來就比較緊張，所以說當時推行還是比較難。

　　黃巖區機關事務中心安保科相關負責人 方國林：如果不規范停車的話，我們很難處理，也沒什么強制手段。

　　椒江區治堵辦常務副主任 黃震宇：主要是車輛自身安全的問題，還有一個是車內物品保管的問題。比如說像車內的貴重物品，還有易燃易爆物品、打火機之類的，肯定要車主自己來負責。

　　為此，各地都制定了類似的錯時共享停車位申請條件。比如，申請人必須是有停車需求、能按時進出、遵守停車管理規定；必須遵守開放單位相關管理要求和免責規定；開放的內部停車場實行免費開放，屬于公益性停車場地，僅提供場地免費使用，不負責財物保管；不得超期停車，否則將被電話通知立即駛離，多次超期，會被列入黑名單。

　　路橋區治堵辦專職副主任 梁霄：要求車主簽訂承諾書，比如說車輛亂停放或者說長時間未挪車的，第一次打電話告知車主，第二次還是出現類似情況的話，就拉入黑名單，下次就不給你停了。

　　據了解，目前，臺州全市錯時開放的機關企事業單位共計96家，共盤活車位10184個，其中市區共計48家3995個停車位。

　　臺州市治堵辦副主任 陳才彪：我們接下去還要做到應挖盡挖，使具備開放條件的機關企事業單位停車場實現錯時開放。另外我們還將逐步地推動非工作時間的開放，比如說開放晚上的時段，但這個要加上誠信考核的機制，才能夠把這個事情推動起來。總之通過各種手段，在不影響機關企事業單位正常的辦公秩序前提下，提供更多共享車位。