金臺鐵路?！∧哐╈o 供圖

　　正值六月楊梅季，坐著火車摘楊梅，拎著楊梅坐動車已成為金臺鐵路沿線居民的生活日常之一。得益于一年之前金臺鐵路的通車運營，浙江省臺州市仙居縣這個以楊梅著稱的小城，結束了不通鐵路的歷史，不斷進入更廣闊的公眾視野。

　　據浙江省交通集團方面消息，金臺鐵路通車運營一年來，到發旅客80余萬人次。

山區縣特色農產品火“出圈”

　　25日上午，仙居南站候車大廳內，等待乘坐C471次列車的旅客在進站閘機前排起了長隊。放眼望去，幾乎每位旅客的手里都提著包裝各異的楊梅果盒。

　　金臺鐵路開通運營后，今年仙居楊梅更火了?！氨镜厝肆嘀鴹蠲烦鋈ィ獾厝俗鴦榆噥聿烧獥蠲??！痹谙删幽险菊鹃L李琪看來，仙居楊梅的火熱，不僅為當地農戶增加了收入，還帶動旅游、餐飲、住宿等服務行業共同致富。

　　如今在仙居，許多果農已經嘗試改變經營策略。“以前我們是單純賣楊梅?！惫r老吳說，仙居通鐵路后，許多外地游客不僅想吃到新鮮楊梅，還想體驗從采摘到品嘗再到帶貨全過程的樂趣。老吳比往年更忙碌了：“下半年準備把自家的楊梅園精心打理一下，明年迎接更多顧客?！?/p>

　　金華市磐安縣也享受著金臺鐵路通車運營的紅利。磐安素有“江南藥鎮”之稱，“浙八味”中，“磐五味”就占了五席。

　　曾經，磐安縣的中藥材運輸主要靠公路貨車，人力物力成本較高。如今，磐安南站火車貨運業務開通，將給中藥材等貨物運輸產業帶來積極影響，促進磐安縣特色經濟進一步“引進來”和“走出去”。

　　金臺鐵路通車運營的一年里，越來越多的游客慕名而來?！懊看慰吹铰眯袌F，或者帶著相機的旅客上車，我就覺得我的家鄉正在不斷被更多人知曉?！迸桶补媚锶~麗萍說，她是服務于金臺鐵路的一名列車長。

　　“作為列車工作人員，我能做的就是服務好每一位上車的旅客?！比~麗萍說，車隊將一如既往組織常態化業務培訓，帶領乘務員優化各項服務舉措，適應“停站時間短、到站頻率高、工作節奏快”的工作模式。

　　如今，越來越多的游客搭乘列車，深入磐安、仙居等山區縣。

跨地區通勤成為日常

　　對浙中腹地來說，最顯眼的變化是出行更加便捷。

　　“早上坐動車去上班，傍晚再坐動車回家吃晚飯，我趕火車就跟坐公交一樣。”李永華家住磐安縣冷水鎮，曾經在外打工多年的他，因為火車的開通回到了家鄉，后因工作調動到永康上班。在他看來，原本從磐安開車去永康需要1個多小時，而且都是彎彎繞繞的小路，為了上班不遲到每天天一亮就要出門?，F在有了動車，半個小時就能抵達目的地。

　　李永華的故事，是鐵路如何重塑磐安交通的一個縮影。如今，在磐安選擇動車出行，向西25分鐘即可到達永康，向東57分鐘可以抵達臺州。

　　金臺鐵路目前開行8趟動集列車，以解決沿線絕大多數居民的出行問題。臺州市郊列車目前開行24趟，也便利了不少居民出行。

　　今年33歲的李云是市郊列車的?？?。他家在仙居，自己在臺州工作。金臺鐵路開通后，臺州到仙居只需30分鐘。他以前一周最多回家一次，現在每周都能和家人團聚三四次。

　　“金臺鐵路的開通，給異地上班的市民帶來了更多的幸福感和努力打拼的不竭動力?！崩钤普f。

貨運強勁拓寬共富之路

　　從永康城區往東行進約10公里，便可看到一個巨大的鐵路貨場坐落在群山之間。一座座藍頂白墻的倉庫整齊排列，一臺臺橙紅的門吊下整齊堆放著大批集裝箱，等待搭上列車。這是2021年6月16日開通使用的永康東站。

　　“我們的優勢在于為企業提供無縫銜接的服務?！庇揽禆|站相關負責人介紹，站里所有外貿集裝箱在裝車前就已完成港口系統錄入，到港后可優先裝船，不必在港外等候船期?！疤貏e是對中小企業來說，這種一次通關、一次付費的便捷，節約了企業成本。”

　　金臺鐵路通車運營以后，永康東站以打造“五金制造原材料供應基地、出口貨物發送組織基地、鐵路物流倉儲基地、有色金屬監管基地、特需班列集結基地”為定位，不斷優化作業流程設計，完善設備設施的使用規范，為本地企業提供原材料輸入和產品輸出的全鏈條運輸服務。

　　在確保安全生產的情況下，車站作業效率快速提升，經營業績不斷提速。即使受疫情影響，僅2022年上半年，該車站就完成了到達貨物50萬噸，同比增長95%，發送裝車1.1萬車，同比增長12倍。

　　一年來，車站到達的企業生產原材料越來越多樣化，從原來的幾種增加到現在的幾十種，品類涉及鋼材、有色金屬、工業機械和建材等。在發送作業上，該站作業量也呈現直線上升趨勢。

　　據統計，永康東站海鐵聯運開通至今，已累計發送班列193趟，運送超2萬標箱的集裝箱，有效緩解外貿企業出口入港難問題。

　　浙江省交通集團金溫鐵道公司負責金臺鐵路的運營管理工作。在浙江省交通集團金溫鐵道公司相關人員看來，依托永康東站鐵路貨場，金臺鐵路沿線區縣的產品輸出能力將大幅提升，后續將繼續與地方攜手，合力推動各地貨場高效運轉、貨暢其流，助力沿線山區縣加速發展。