6月8日，央視《經濟半小時》播出《外貿企業突圍記》，關注疫情影響下的臺州外貿企業，積極研發新品、開拓市場，在政府助力下突圍。

（視頻時長：6分12秒）

海外貿易運輸困難

　　作為臺州一家主營家居產品企業的負責人，葉根林正在和海運貨代公司業務代表商量集裝箱的問題。

　　星威國際家居股份有限公司董事長葉根林：“你們能不能再給我想想辦法，通過美國線、歐洲或者東南亞的一些國家，把這些貨盡量給我們放出去?！?/p>

　　臺州某海運貨代公司業務代表葛麗莉：“國外船期不能如期進行有效的循環，導致寧波船期延誤，那我們這一塊運輸的集裝箱，可能也會相應的一延再延?！?/p>

　　葉根林的企業每年有85%的產品銷往歐美、澳洲、東南亞、中東、非洲等60多個國家和地區。今年以來，海運費持續高漲，漲價不可怕，最難的是海外貿易的運輸問題。

　　上千平方米的倉庫里，海外的訂單貨物堆的滿滿當當，如何高效快速的運輸貨物，是葉根林眼下最發愁的問題。而更讓葉根林感到棘手的是，家居產品技術門檻不算高，競爭激烈。在多重因素的影響下，最近一個月，企業的注塑車間過去滿負荷生產的20多條生產線，眼下只有少量幾條還在運轉。過去常見的周日和晚上加班都被取消了。

　　星威國際家居股份有限公司副總經理原鷹：“原來我們注塑車間的開工可以達到90%以上?，F在海外訂單下單量比去年下降很多。”

　　在葉根林看來，外貿企業眼下最不能有的，就是“等靠要”的心態，作為一個常年經營外貿的企業家，他告訴記者，要想獲得更多的訂單，生產企業必須首先在產品上破局。新產品，新理念，才會迎來新消費，市場這局棋，才能活起來。

　　這天下午，一場設計討論正在云端進行。鏡頭這邊是葉根林在國內的三位設計師，鏡頭另一邊是意大利的設計團隊。雙方正在討論三款新沙發休閑椅的設計細節。意大利設計師覺得，休閑椅的背部線條不流暢，拉鏈太長、太突出，建議修改。

　　星威國際家居股份有限公司國外設計師：“休閑椅的邊緣線特別重要，它可以體現椅子造型的一個重要細節，有沒有可能我們在背后做一些嘗試，在邊緣上固定線條！”

　　星威國際家居股份有限公司研發部主管趙文杰：“可以，下一次打樣把這個都改進一下。”

　　早在2005年，葉根林就開始聘請意大利設計師設計產品。20多位意大利設計師與國內設計團隊長期合作，每年向市場推出200多款新品。

　　趙文杰：“吸收國外設計師的設計理念和現代流行的一些趨勢，讓我們的設計更加具有國際競爭力。”

　　葉根林始終覺得，無論是國內還是國際市場，真正引發消費行為的都是有創意、有想法、有質量保證的新產品，如何讓自己的外貿生意始終踩準這個“新”字，是他工作的另一個重心。從去年開始，葉根林的企業，就開始利用咖啡渣、木屑、一次性筷子等廢棄物作為原料，制造新產品。

　　葉根林：“這張椅子，我們就是用咖啡渣的原料來做，產品里加了20%的咖啡渣，做出來的椅子在市場上很受歡迎?！?/p>

　　使用咖啡渣制成的椅子，不僅迎合了當下最流行的環保理念，聞起來還有一股淡淡的咖啡香味。

　　葉根林：“第一是環保的元素，第二是用咖啡的顏色襯托出讓人喜歡的一種感覺?！?/p>

　　眼下，葉根林的公司已經研制出十多款咖啡渣制成的休閑椅，今年初至今，在國內外一口氣賣出了3萬多張，銷售額1000多萬元，成為公司響當當的爆款產品。相比原來的普通塑料休閑椅，毛利率提高約10%。

　　綠色環保，時尚設計，葉根林的公司很準確的找到了歐洲消費者的需求，最近，葉根林還迎來了更多的好消息。作為高新技術企業，葉根林一季度已享受研發費用100%加計扣除、延緩繳納稅費、出口退稅等優惠政策，總額達到了700多萬元。

　　國家稅務總局臺州市黃巖區稅務局納稅科黃浩：“我們肯定會把相關的稅收優惠政策讓企業應享盡享、快速直達，使企業更快地恢復正常生產，助力企業更好發展?！?/p>

　　而為了破解外貿運輸難的問題，臺州當地政府也打開思路，開通了從臺州頭門港始發的義新歐中歐班列“臺州號”。這趟專列采取“干支結合、無縫銜接、樞紐集散”的運輸方式，沿途經過頭門港貨運站、永康東站、金華南站、義烏西站等站點，最終抵達德國杜伊斯堡，全程11267公里，幫助臺州企業打通了“一帶一路”西進通道。今年4月，葉根林就通過它將一個集裝箱的產品成功出口到英國，不僅運費有所下降，運輸時間還縮短一半。

　　葉根林：“中歐班列縮短了大概一半的時間，對我們資金的周轉、貨物的出運方式是一個很好的辦法?！?/p>

　　今年5月開始，義新歐中歐班列“臺州號”已實現每周一班常態化運行。

　　葉根林和眾多同行相信，辦法總比困難多，壓力越大，努力的收益，也就越大。

　　葉根林：“疫情對企業來說也是一種挑戰，我覺得很有信心。我們最大的條件就是每一天有不同的新品出來，讓更多的消費者能接受，這是我們很自豪的?！?/p>