如何幫助企業穩住發展基本面？

多家汽配行業企業

不同程度面臨訂單下滑、供應鏈緊張等難題

　　在沃爾沃臺州工廠的裝卸區，一批剛從上海、無錫等地發來的控制元件正加緊卸貨。

　　“感謝你們，臺州支持做得好。上周解決之后，物料都拉過來了，在正常地生產”兩周前，得知沃爾沃面臨斷鏈風險。由臺州各部門組建的“助企紓困 穩增長”專班，入駐沃爾沃，幫助企業逐個梳理產品庫存和供應商，并向江蘇、上海等地發出協調函，由專人落實車輛通行證。

　　臺州市經信局局長屈文斌：“專人跟江陰 無錫等地來協調，甚至把工作做到鎮一級。”

　　在臺州，汽車產業鏈一頭連著大企業，另一頭連著上千家中小制造商。路橋區這家汽配企業專門給整車廠供貨，負責人坦言，眼前的這排加工機器，已經快一個月沒開機了。

　　臺州順意汽車零部件車間負責人管會敏 ：“以前我們是兩班。現在沒有晚班了，白班也比以前少，少了百分之五十。”

　　而在黃巖區，這家模具廠雖然沒停工，但零配件總是缺貨，交付壓力猛增。

　　臺州市全順電驅動科技公司副總經理張海利：“生意淡的時候，誰交貨及時，誰生意就好點，交貨不快的話，顧客就失去了信心。”

市縣鄉三級派出工作專班

為汽車產業補鏈暢鏈

　　產業鏈一環斷，環環斷。如何實現汽車全產業鏈的穩產保供？目前，臺州市縣鄉三級已向當地汽摩配件行業的20多家上市公司、100多家重點龍頭企業派出工作專班，上千名助企干部直接壓到生產一線。

　　過去一周，肖君華駐點模具小鎮，一家家梳理企業困難。溝通中，不少企業提出，當下，要穩定產業鏈，可以嘗試增加本地供應商。

　　臺州市黃巖區企業辦專職副主任肖君華：“每家企業分工都很明確，沒法形成一個面面俱到的產品結構。大家一起抱團的話，市場的抗風險、抗沖擊能力相對會強一點。”

　　連續幾天的奮戰，肖君華與當地街道干部一起，理出了一沓長長的表單，讓人驚喜的是，供應鏈出現緊張的上百種配件中，不少在臺州都有加工。

　　臺州市黃巖區新前街道辦事處副主任陳建偉：“我們摸底之后，進行企業之間的配對，進行本地化、進行當地的生產。”

　　為了提升配對成功率，街道還將各家企業加工能力、技術特長都上傳到園區“工業大腦”，供汽配企業自主挑選。不久前，模具鋼供應商李贏，就通過系統收到了一家企業的合作邀約，可讓他沒想到的是，對方提出詳細的工藝細節后，合作還是沒達成。

　　浙江躍日模鋼有限公司總經理李贏：“在于我們鍛造和熱處理，因為這方面比較有技術要求，應該說人才和技術都缺。”

　　眼下，當地政協、發改、經信等部門已攜手，緊急對接浙江工業大學等院校的26名專家，與模具小鎮簽署合作協議，實施技術轉移、代培專業技工。

　　浙江工業大學機械學院副教授王揚渝：“可以結合我們浙工大、臺州研究院的科技人才優勢，完成高端原材料的快速攻關，實現補短板、補齊產業鏈的功能。”

　　在補上本地產業鏈斷點的同時，眼下，當地還延長汽車消費券使用時限，謀劃為企業提供物流補貼，力爭各項惠企紓困政策頂格兌現，盡快恢復汽車產業鏈滿負荷生產。