近日，臺州召開市域鐵路S1線“決戰100天、決勝全線完工試運行”專項行動部署會，號召市級各單位、項目沿線各級政府以及相關參建單位，進一步統一思想、明確目標，爭分奪秒搶進度，奮戰決戰保節點，確保6月30日前全線完工并試運行。

　　3月30日17時01分，臺州市域鐵路S1線城南車輛段牽引電力合建所送電成功，成為全線首個通電段。這為后續列車靜態調試、車輛段工作人員入駐等提供有力保障，更為下一步工程節點的有序推進打下堅實基礎。

　　臺州市域鐵路S1線溫嶺城南段安裝接觸網，全力保障6月30日全線試運行。周學軍 攝

　　眼下，臺州市域鐵路S1線上下緊盯“4·30”全線電通目標，統籌安排，精心組織，開足馬力全線沖刺。

　　工程名片

　　臺州市域鐵路S1線一期工程是國內首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目，呈南北走向，起自臺州站，終于溫嶺市城南站。工程全長近52.4公里，總投資228億元，設計最高行車速度140公里/小時，全線設車站15座，平均站間距3.5公里，其中地下站7座、高架站8座。它的通車，將實現椒江—溫嶺半小時通達，對于臺州提升綜合交通水平和打造高能級城市具有重要意義。 　

　　揭秘S1線動車組

　　臺州市域鐵路S1線動車組外觀及車內裝飾的設計，清新明快，給人以舒適溫馨之感。值得一提的是，該動車組外觀造型提取了天臺山、東海畔、制造產業等元素，符合臺州“山海水城、和合圣地、制造之都”的城市定位。內飾色彩與外觀相互呼應，以白色為主，配以海藍色點綴；擋風板借鑒漁船的船帆造型，辨識性強；座椅采用極具設計感的不銹鋼懸臂座椅。客室內部簡潔，既通透又易于清潔。

　　此外，車廂內還設有43寸LCD動態地圖，為乘客提供清晰醒目的指引信息。

　　該列車由中國中車集團公司牽頭，中車唐山機車車輛有限公司研發生產。該公司新型140公里/小時市域鐵路動車組總設計師王志偉介紹，為適應臺州氣候、人文地理環境和線路技術條件，他們量身研制的市域鐵路車輛具有輕量化、耐高溫、啟動快、乘坐舒適等特點。列車為2動2拖4輛編組市域D型動車組，最大載客量1045人，最高運行速度140公里/小時。

　　王志偉介紹，臺州市域鐵路S1線動車組整車采用輕量化鋁合金車體，并運用分布式車載電子計算機控制技術，集成了先進、成熟的動力分散電傳牽引系統和再生電制動系統，為乘客提供安全可靠、平穩舒適的乘車環境。

　　在安全環保方面，全車設有智能預警式火災預警系統、端部緊急疏散門、弓網在線監測系統、列車雷達輔助防護系統等，全方位為乘客保駕護航。

　　在舒適性方面，列車設有空氣凈化裝置，提高乘車環境空氣質量；設有壓力波裝置，可精準監測車內外壓力波動，在車輛進出隧道和會車時，起到保護耳膜、杜絕耳鳴的作用。

　　在可靠性方面，列車針對臺州高溫、高濕、高鹽的氣候特點，對車體進行特別防腐設計，采取噴涂環氧防腐底漆等措施，并設有自動撒沙裝置，濕滑天氣亦能保證良好的制動性能。

　　在綠色節能方面，列車具有再生制動功能，在制動過程中產生的能量可以回饋電網或者被相近的車輛吸收；車內設有變頻空調，可根據室內外環境變化對制冷量進行自動調節，節能效果顯著。

　　期待臺州市域S1線的

　　全線完工試運行！