長(zhǎng)期以來(lái)，漁船在洋面上作業(yè)所產(chǎn)生的含油污水、廢礦物油、生活污水等污染物回收處置，一直都是海洋生態(tài)環(huán)境治理中的一個(gè)難題。日常生活中，我們每天的垃圾都會(huì)有專門人員負(fù)責(zé)回收處理，在海上作業(yè)的漁船流動(dòng)性大，污染物散、小、雜，那么那些污染物又要怎么解決呢？

　　為解決這個(gè)問題，溫嶺自今年4月底開始嘗試運(yùn)用“海洋云倉(cāng)”，借力“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶污染物收集處置一站式，全流程智慧數(shù)字化治理。

　　走進(jìn)松門礁山漁港，就能看到兩個(gè)“聰明的大家伙”立在岸邊。它們就是“海洋云倉(cāng)”藍(lán)衛(wèi)士A型與“海洋云倉(cāng)”藍(lán)衛(wèi)士C型。從漁船上收集的船舶廢水污染物，就在這里進(jìn)行分類儲(chǔ)存和水油分離處理，再回收至各個(gè)相應(yīng)的污染物處理站。

　　“‘海洋云倉(cāng)’是一個(gè)用于船舶污染物處置的高科技設(shè)備。”浙江藍(lán)景科技公司海洋事業(yè)部項(xiàng)目運(yùn)維負(fù)責(zé)人陳輝告訴記者，“船舶廢水從產(chǎn)廢船舶到收集船舶，再到我們的‘海洋云倉(cāng)’，這個(gè)過程就像手機(jī)上的打車軟件一樣，漁民只需在App上下單，我們就能在‘監(jiān)管機(jī)器人’后臺(tái)中接收到這個(gè)訂單，隨后我們會(huì)安排收集船去收集。收集來(lái)的污染物，再通過接口轉(zhuǎn)運(yùn)到我們‘聰明的海洋云倉(cāng)’中。”轉(zhuǎn)運(yùn)過來(lái)的含油污水，后續(xù)將通過正規(guī)的處置單位進(jìn)行處理；轉(zhuǎn)運(yùn)過來(lái)的生活污水，“海洋云倉(cāng)”將經(jīng)過處理之后直接接至污水管排出。

　　通過建立“海洋云倉(cāng)”船舶污染物處理的服務(wù)項(xiàng)目，能夠?qū)Υ皬U水的收集、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)管。除此之外，市港航漁業(yè)局還通過三色碼制度，對(duì)所有漁船進(jìn)行在線監(jiān)管。

　　“船只只要按照我們的要求進(jìn)行規(guī)范化污染物處置之后，船舶就會(huì)顯示綠碼；如果船只沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的污染物處理要求，會(huì)顯示黃碼；如果船只一年沒有進(jìn)行一次污染物處置，會(huì)顯示紅碼。”市港航口岸和漁業(yè)管理局總工程師王敏法告訴記者說(shuō)，“今后，我們將重點(diǎn)對(duì)黃碼以及紅碼的船只進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，促使我們船舶污染物實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期有效的運(yùn)行管理。”