為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》《關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知》（環(huán)大氣〔2020〕31號(hào)）等文件要求，臺(tái)州市生態(tài)環(huán)境局、臺(tái)州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展汽車檢驗(yàn)與維護(hù)（I/M）制度工作的通知》（臺(tái)環(huán)函〔2020〕214號(hào)）。2020年12月15日起，臺(tái)州市將全面啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)與維護(hù)（I/M）制度，實(shí)現(xiàn)I/M制度信息化閉環(huán)管理。

一問(wèn)：什么是I/M制度？

　　“I”是指I站，即汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)?！癕”是指M站，即汽車排放性能維護(hù)站。I/M制度即汽車排放檢測(cè)與維護(hù)制度，是指依法對(duì)在用汽車排放進(jìn)行定期檢驗(yàn)、監(jiān)督抽測(cè)和維護(hù)修理，使汽車排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的管理制度。

二問(wèn)：建立實(shí)施I／M制度的意義是什么？

　　通過(guò)建立實(shí)施I/M制度，形成汽車排放“檢驗(yàn)—維修—復(fù)檢”閉環(huán)管理，將超標(biāo)排放汽車數(shù)量和排放總量控制在較低水平，從源頭上削減我國(guó)在用汽車污染物排放，是抗擊霧霾、臭氧污染和改善大氣環(huán)境質(zhì)量的有效手段。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)部分城市地區(qū)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)表明，I／M制度是低成本、成效好、易實(shí)行的在用汽車排放污染治理管理制度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)在用汽車排放污染治理的閉環(huán)管理，將帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益。

三問(wèn)：建立實(shí)施I／M制度的法律、政策依據(jù)是什么？

　　// 具體規(guī)定為：

　　第55條（部分）機(jī)動(dòng)車維修單位應(yīng)當(dāng)按照防治大氣污染的要求和國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修，使其達(dá)到規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)監(jiān)督管理。禁止機(jī)動(dòng)車所有人以臨時(shí)更換機(jī)動(dòng)車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過(guò)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)。禁止機(jī)動(dòng)車維修單位提供該類維修服務(wù)。禁止破壞機(jī)動(dòng)車車載排放診斷系統(tǒng)。

　　第60條（部分）在用機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修；經(jīng)維修或者采用污染控制技術(shù)后，大氣污染物排放仍不符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理。

　　第113條違反本法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛排放檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法予以處罰。

四問(wèn)：臺(tái)州市I/M制度的實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)、步驟是怎么樣的

　　（一）宣傳階段（2020年12月1日至2020年12月14日）充分利用報(bào)刊、電視、網(wǎng)站、微信、公眾號(hào)等媒體廣泛開展宣傳工作，多渠道宣傳實(shí)施 I/M制度的必要性和重要性，提高社會(huì)關(guān)注度，為制度深入推進(jìn)營(yíng)造良好氛圍。組織管理部門、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、維修企業(yè)相關(guān)人員開展培訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì) I/M制度的內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)，提高工作人員業(yè)務(wù)能力。

　?。ǘ┻^(guò)渡階段（2020年12月15日至2021年2月28日）。經(jīng)過(guò)前期機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的申請(qǐng)及主管部門核準(zhǔn)，目前全市已有13家機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)具備機(jī)動(dòng)車排氣治理維護(hù)站（M站）條件。過(guò)渡期間，機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱I站）將檢驗(yàn)不合格車輛的檢驗(yàn)信息推送給汽車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車排氣治理維護(hù)站（以下簡(jiǎn)稱M站）將車輛維修結(jié)果通過(guò)電子數(shù)據(jù)上傳和紙質(zhì)維修結(jié)算清單兩種方式與初次檢驗(yàn)的I站對(duì)接，I站確認(rèn)M站維修結(jié)果后，允許其維修車輛上線復(fù)檢。

　　（三）推進(jìn)階段（2021年3月1日起）。進(jìn)一步優(yōu)化M站布局，逐步擴(kuò)大現(xiàn)有M站維修能力。M站建成數(shù)量較少的區(qū)域要加快建設(shè)步伐，有計(jì)劃、有步驟加快在全市推廣M站建設(shè)，逐步完善臺(tái)州市汽車尾氣排放治理維護(hù)網(wǎng)絡(luò)體系。2021年3月1日起，M站將全部實(shí)現(xiàn)車輛維修結(jié)果通過(guò)電子數(shù)據(jù)上傳方式與I站對(duì)接。

五問(wèn)：I／M制度適用于哪些車輛？

　　答：I／M制度適用于國(guó)內(nèi)所有已取得號(hào)牌在用的汽油車、柴油車及燃?xì)廛嚨取?/p>

六問(wèn)：汽車（I/M制度）尾氣超標(biāo)治理業(yè)務(wù)流程是什么？

　　對(duì)檢驗(yàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，I站檢測(cè)后出具檢測(cè)不合格通知單、上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)告知托修人去M站維修，修理完畢后憑維修記錄單回本站復(fù)檢。

　　M站通過(guò)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)查閱托修車輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)，按照國(guó)家、行業(yè)和省有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)汽車進(jìn)行維修，維修竣工后出具維修記錄單、上傳維修記錄，并告知托修人憑維修記錄單到原I站復(fù)檢。I站查詢確認(rèn)車輛維修記錄和相關(guān)數(shù)據(jù)信息后，對(duì)托修車輛進(jìn)行復(fù)檢。

七問(wèn)：I／M制度實(shí)施中，對(duì)I站和M站有什么要求？

　　I站：對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢驗(yàn)時(shí)，要查看車輛尾氣處理裝置、排氣管路等的加裝情況，并拍照留存、上傳。經(jīng)檢驗(yàn)，排放超標(biāo)的車輛，I站應(yīng)通過(guò)書面告知（告知書式樣見附件4）、手機(jī)短信等方式通知汽車所有人或使用人到M站維護(hù)修理，并將檢驗(yàn)信息推送給M站；對(duì)復(fù)檢車輛，要按照要求認(rèn)真核查維修信息，對(duì)不符合上傳要求的一律不得予以復(fù)檢。同時(shí)，I站要在辦事大廳、休息區(qū)醒目位置公示、更新M站信息，便于車主聯(lián)系和送修。

　　M站：嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行維修、維護(hù)，切實(shí)履行M站尾氣治理義務(wù)，嚴(yán)格按照信息化系統(tǒng)要求上傳維修記錄、圖片、維修結(jié)算單等信息，杜絕一切假維修、偽治理行為。

八問(wèn)：車主如何尋找合適的M站進(jìn)行維修？

　　臺(tái)州市所有機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）都會(huì)在業(yè)務(wù)大廳公示M站信息，包括M站名稱、地址、聯(lián)系方式等，各位需要復(fù)檢的車主可就近選擇M站進(jìn)行維修治理。