本次率先貫通的盾構隧道位于S1線一期工程土建十三工區(qū)，為溫嶺體育場站—城南站盾構區(qū)間右線，全長861米。今年3月30日，經(jīng)過一個多月組裝測試的超大直徑盾構機正式始發(fā)，成為臺州首臺下井作業(yè)的盾構機。

　　所謂盾構施工法，就是通過使用盾構機在地下掘進，在護盾的保護下安全地進行開挖、出渣和管片襯砌作業(yè)，從而使隧洞一次成型的隧道施工方法。這是我國城市軌道交通作業(yè)中采用的較為先進的施工工藝。

　　“溫嶺體育場站到城南站盾構區(qū)間施工土層大都為淤泥，人工開挖難度大、效率低，采用盾構施工可以大大提高效率?！笔^(qū)盾構總工田利英介紹，盾構機是純地下施工，預計以每天10-12米向城南站方向掘進，既能提高開挖效率和安全系數(shù)，又不影響路面交通，有效加快了工程施工進度。