共享單車(chē)，解決了群眾出行“最后一公里”問(wèn)題，讓市民享受到極大的便利。然而，伴隨共享單車(chē)而來(lái)的亂停放問(wèn)題則屢見(jiàn)不鮮，成為城市新頑疾。

　　如何加強(qiáng)共享單車(chē)規(guī)范管理，營(yíng)造良好的交通出行環(huán)境？近階段，黃巖區(qū)綜合行政執(zhí)法局開(kāi)展“共享單車(chē)，共享管理”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯。

　　共享單車(chē)亂停放現(xiàn)象隨處可見(jiàn)

　　從2017年開(kāi)始，共享單車(chē)就陸續(xù)登陸臺(tái)州。因其方便、快捷且價(jià)格便宜，這一綠色出行方式受到了市民的熱捧。

　　“共享”讓我們的生活越來(lái)越便捷省力。可是，從共享單車(chē)誕生之初就存在的亂停放問(wèn)題，卻一直沒(méi)能有效破解。

　　本應(yīng)該停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)線內(nèi)的共享單車(chē)，被一些人隨意停在馬路邊和人行步道上，有的甚至被丟棄在了綠化帶里。

　　“單車(chē)量太多了，亂停現(xiàn)象一直很普遍的。”在椒江葭沚涇旁邊的健身步道上，記者發(fā)現(xiàn)了一排亂停放的共享單車(chē)，十多米的距離，停放了30多輛車(chē)子，把本來(lái)就不寬的健身步道占去了一半。附近停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)員正在把胡亂停放的車(chē)子一輛一輛擺放整齊，他說(shuō)，這些車(chē)子大多是在附近工作的上班族留下的，他們?cè)缟习衍?chē)子騎來(lái)，就近停在公司樓下，晚上下班繼續(xù)使用。

　　同樣，位于高新區(qū)的天和大廈前，一片車(chē)海，記者粗略數(shù)了一下，僅路邊這一排，就有近兩百輛共享單車(chē)，一半左右停放在線外。大廈的東北角，車(chē)輛停放更是混亂，原本一排的停車(chē)位密密麻麻擺滿了三排共享單車(chē)，有些車(chē)子還疊放在一起，現(xiàn)場(chǎng)很混亂。

　　“大家都只管自己方便，哪里有空檔就停哪里。”

　　“車(chē)子亂停亂放，給他人出行造成不便，應(yīng)該要整治。”

　　“亂糟糟的，有礙城市形象。”

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　　記者在隨機(jī)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，眾多市民希望整治共享單車(chē)亂停放狀況。

　　專(zhuān)項(xiàng)整治讓投放單位承擔(dān)主體責(zé)任

　　針對(duì)共享單車(chē)停放亂象，從上個(gè)月開(kāi)始，黃巖區(qū)綜合行政執(zhí)法局開(kāi)展“共享單車(chē)，共享管理”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)城區(qū)范圍共享單車(chē)停車(chē)秩序管理。

　　日前，記者跟隨執(zhí)法隊(duì)員來(lái)到黃巖吾悅廣場(chǎng)附近。這里的共享單車(chē)看似停放整齊，但走近一看，這里并不是非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)。執(zhí)法隊(duì)員隨即拍攝了現(xiàn)場(chǎng)照片，聯(lián)系相關(guān)單車(chē)企業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　五六分鐘后，幾家企業(yè)的工作人員先后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。街兔電單車(chē)工作人員告訴記者，他負(fù)責(zé)黃巖西城街道片區(qū)，平均一天要處理五六十輛亂停放的車(chē)子。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，除了每天在路上巡查之外，他還會(huì)時(shí)時(shí)關(guān)注“共享非機(jī)動(dòng)車(chē)”微信工作群。一旦發(fā)現(xiàn)亂停放現(xiàn)象，就會(huì)將位置、照片、數(shù)量等發(fā)送到微信工作群，由運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)搬運(yùn)管理。

　　“建立微信群后，效果相對(duì)以前來(lái)說(shuō)肯定是好了很多，因?yàn)樾畔⒐蚕恚矢吡恕！秉S巖區(qū)綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法隊(duì)員王鵬說(shuō)。

　　記者注意到，在這些亂停放的單車(chē)旁邊就是一處非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)劃線區(qū)，卻很少有車(chē)子停放在那里。這是為什么呢？王鵬解釋說(shuō)，有些市民只圖自己方便，就把車(chē)停在離廣場(chǎng)盡可能近的地方。

　　記者了解到，為滿足非機(jī)動(dòng)車(chē)停放需要，今年以來(lái)，黃巖行政執(zhí)法部門(mén)通過(guò)調(diào)研，已增劃補(bǔ)劃非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)線14000余米。此外，黃巖區(qū)綜合行政執(zhí)法局還召集各家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人協(xié)商討論，要求商家優(yōu)化系統(tǒng)，承擔(dān)主體管理責(zé)任。

　　大哈出行的工作人員表示，為規(guī)范共享單車(chē)停放，他們也在不斷革新方法，比如采用電子圍欄技術(shù)，在非機(jī)動(dòng)車(chē)線范圍外不能還車(chē)。當(dāng)然，受客觀因素影響，電子圍欄還不能做到盡善盡美。

　　經(jīng)常亂停放個(gè)人將被禁“共享”

　　為規(guī)范用戶(hù)停車(chē)，大哈出行黃巖主管蔡弘歷表示，對(duì)那些亂停放用戶(hù)，他們會(huì)根據(jù)車(chē)輛編號(hào)查詢(xún)到個(gè)人，并通過(guò)平臺(tái)發(fā)送信息提醒規(guī)范停車(chē)。“如果用戶(hù)這次沒(méi)停好，以后使用就會(huì)受影響，可能就騎不了了。”

　　除平臺(tái)提醒機(jī)制外，執(zhí)法部門(mén)還有哪些舉措？王鵬表示，對(duì)普通的電瓶車(chē)，執(zhí)法部門(mén)可以根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通(安全)法》第89條規(guī)定，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處罰。如果后果嚴(yán)重的，執(zhí)法人員可以直接拖離。但由于他們無(wú)法掌握共享電瓶車(chē)騎行人信息，沒(méi)辦法對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行直接處理，只能約談企業(yè)方。讓企業(yè)根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行短信提醒，嚴(yán)重的禁止使用共享電瓶車(chē)。

　　黃巖區(qū)綜合行政執(zhí)法局黨委委員、政治處主任王萍介紹，此次專(zhuān)項(xiàng)整治效果顯著，下一階段，他們還將繼續(xù)完善工作方式方法，既方便群眾，又規(guī)范停放，實(shí)現(xiàn)各方多贏。