浙江在線-臺州頻道11月19日訊（浙江在線通訊員 馮常華 記者 朱蘭英）生命至上、安全第一！臺州公安機關用行動進行了生動詮釋。

　　去年以來，臺州公安機關堅持發(fā)展“楓橋經驗”，樹立“人民利益高于一切、平安穩(wěn)定壓倒一切、工作實績說明一切”理念，聚焦“決不讓臺州成為犯罪洼地，決不讓重大惡性案事件奪走百姓生命，決不讓黑惡勢力帶走群眾幸福”的目標，強勢治安，精細治業(yè)，全力打造現(xiàn)代城市安全發(fā)展臺州模板。

　　2018年1至10月，臺州刑事立案、命案、盜竊、“兩搶”、經濟犯罪案件和火災、道路交通事故，同比分別下降28.13%、9.38%、44.66%、62.26%、26.05%、51.5%、43.84%。火災、道路交通事故、溺水事故連續(xù)兩年呈現(xiàn)斷崖式下降。

　　臺州市副市長、公安局長伍建利說，安全，是最重要的民生！面對曾經高發(fā)的案事件，公安機關沒有退路，一定要把這項“生命工程”做好，維護群眾最直接的生命安全，捍衛(wèi)群眾最現(xiàn)實的切身利益。

　　日前，記者走進臺州市公安機關，尋找各類事故“斷崖式下降”背后的臺州做法。

　　楊鵬，臺州醫(yī)院路橋院區(qū)急癥室主任。在急診室，常有生死離別，其中最多的就是車禍傷。

　　然而，當記者問起最近一次令他記憶深刻的車禍傷搶救時，他想了很久后說：“有段時間了。是一個中年男人，開小貨車撞上護欄，腹腔被鋼管刺入，救回來了！”說完，他疑惑地問一旁的護士長：“今年，是不是車禍傷少了很多？”“是的！”護士長的回答沒有一絲猶豫。

　　急診室醫(yī)務人員對交通事故的感受無疑是敏感的。今年1到10月，臺州市道路交通事故下降43.84%，死亡人數同比減少258人，下降40.19%；受傷人數同比減少2212人，下降46.88%。

　　綜合施策 消除“事故黑點”

　　面對曾經高發(fā)的交通事故，2017年7月21日，臺州市公安局提請市委、市政府發(fā)起“珍愛生命，跟交通事故說不”全市預防道路交通事故全民大行動，部署“治黑點、除隱患”“工程車整治”“小微車輛整治”“全民舉報交通違法”等“十大行動”。這場臺州交通管理史上最大規(guī)模的“戰(zhàn)役”，整合了全市14個部門的資源，集中向“管住人、管住車、管住路”精準發(fā)力，打出了幾組漂亮的組合拳。

　　這是一場聲勢浩大的挽救生命行動！而迫切需要改變的是道路基礎設施薄弱、路口濫設濫開、機動車和非機動車混合交通現(xiàn)狀。

　　臺州市路橋大道上，汽車以60碼速度呼嘯而過。路邊，朱家村王大姐與幾位鄰居在聊天，笑聲傳得老遠。在這個村生活了20年，王大姐對眼前這條馬路十分熟悉，“車子多，開得快。過去，我們都圖方便，亂過馬路，什么樣的隔離欄，都能弄破”。

　　去年10月8日凌晨4點多，一名村婦爬過隔離欄，被撞身亡。也就是從這一天起，王大姐發(fā)現(xiàn)，熟悉的道口漸漸發(fā)生變化——斑馬線、智能紅綠燈、減速杠、爆閃燈、警示樁全副武裝。天黑時，只要有行人通過，智能紅綠燈就會自動感應，對過往車輛發(fā)出警報！

　　一年多過去了，這個原本平均每年有五六起交通事故的道口，一直平平安安。

　　截至目前，臺州全市共投入8.4億元資金，強制封閉了596處國道省道路口；對確需開設的道口，逐一予以標準配置；對616.4公里長的隱患路段，實施機非隔離和中央隔離；對不能中央隔離的道路，及時安裝軟隔離樁。

　　奪命的“事故黑點”，一個個消失。曾經險象環(huán)生的馬路，成為平安路！
對癥下藥 用“重典”治頑疾

　　臺州路橋美鑫運輸企業(yè)的負責人陳建軍欣喜地發(fā)現(xiàn)，公司30輛工程車的保險費下調了，原因是“事故少了”！

　　一年前，美鑫公司成為臺州路橋第一家被停業(yè)整頓30天的運輸企業(yè)。去年9月15日，美鑫公司的駕駛員周某駕駛工程車與一輛電動車相撞，造成電動車駕駛員死亡。根據臺州市運輸車企業(yè)“自律管理”七個停運制度的規(guī)定，公司30輛工程車全部停業(yè)整頓30天。

　　這一事件，在臺州運輸企業(yè)引起震動。陳建軍說，停運1月，企業(yè)損失在百萬以上。一開始很心痛，但現(xiàn)在回過頭看，是對企業(yè)的另一種保護。整頓之后，美鑫公司每一輛運輸車都安裝了秘密武器：防撞護欄、雷達感應、視頻監(jiān)控……“司機出門，我心里也踏實多了！”陳建軍說。

　　幾乎每一家臺州運輸企業(yè)，都經歷了這樣的蛻變。2017年7月至今，全市共整頓運輸企業(yè)73家，2460輛工程車一度被停運，工程車亡人交通事故起數同比下降34.13%。

　　整治旋風，從馬路上的“龐然大物”，刮到了人力黃包車、摩托車、電動車、燃油助力車等“小微車輛”上。“一定要降下涉電動車交通事故起數”成為臺州全市交警部門的信念。臺州市公安局交通警察局事故大隊大隊長阮云星說，去年7月以來，臺州共查處電動車交通違法行為24.2萬例，行政拘留590多人次。

　　嚴罰之下，騎電動車必戴頭盔成為臺州風景。浙江榮鵬氣動工具有限公司門口保安室里，50多頂頭盔擺放得整整齊齊。門衛(wèi)說，根據企業(yè)的規(guī)定，員工騎電動車戴不戴頭盔，與大家的收入掛鉤，所以才有了這項貼心的服務。而這樣的規(guī)定，在臺州不是個例。

　　共建共享 提升城市文明

　　10月29日晚7點多，104國道線天臺縣白鶴鎮(zhèn)區(qū)路段，4位老人在夜色中行走，手臂上的手環(huán)一閃一閃。“夜光手環(huán)”是白鶴交警中隊民警胡慶斌發(fā)明的，“它很管用，司機看到手臂上的熒光，就能停下來”。

　　和胡慶斌一樣，臺州路橋交警大隊直屬三大隊民警高峰也在想方設法降事故。記者見到他時，他正在下宅於村黨員活動室給村民上課，活動室里大家濟濟一堂，笑聲不斷。50歲的林美娟說，高峰的課她聽過多次，有很多案例，語言還很幽默。如今，林美娟說起開車上路的事情頭頭是道，十分專業(yè)。

　　“不漏一個村、一家單位、一所學校。”高峰的朋友圈中，每隔幾天就發(fā)布他和同事上交通安全課的信息。當了22年交警的他曾負責處理事故現(xiàn)場，最忙的時候“2天就處理一起”，如今一年都沒有幾起，可他反而更忙了，“防范，更需要下苦功！事故斷崖式下降，不僅要政府部門齊抓共管，更需要每一個交通參與者有安全意識。”

　　為將深化交通事故預防工作落實到細處，臺州市將事故預防工作壓實到每個交警、網格員、村居干部。同時推出事故領導勘查制，從交警中隊長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道分管領導，到市分管領導、縣（市、區(qū)）主要領導、市公安局分管局長，都要求根據事故大小不同到達現(xiàn)場。天臺、溫嶺、路橋等縣（市、區(qū)）黨政主要領導還擔任“路長”，開展隱患治理。
　　這一切，換來的不僅是交通事故的減少，還有城市文明的悄然提升。“在臺州，你可以大膽過馬路。我有信心，斑馬線讓行，比全國絕大部分地方都做得好。”林美娟驕傲地說。