每天上午9點(diǎn)半，林遠(yuǎn)都會和朋友相聚在臺州椒江萬華城，分享一下送餐時遇到的事情。23歲的他從事外賣行業(yè)已經(jīng)4年，目前是一名專送騎手。

不少人以為外賣騎手可以輕松過萬，實(shí)則不然。“前幾年，使勁跑跑確實(shí)能月入過萬，現(xiàn)在有點(diǎn)難，多數(shù)騎手月收入在五六千元之間。”林遠(yuǎn)說，同行中“月入過萬”確實(shí)有，但不多，一個站五六十人里也就那么幾個。

林遠(yuǎn)是三門人，之前在寧波開了一家燒烤店，原本發(fā)展不錯，直到疫情來了。短短時間內(nèi)，林遠(yuǎn)虧了幾十萬元，之前的努力都付諸東流。回到臺州后，他思考過很久，最終決定做一名外賣小哥。

“我主要送西商務(wù)區(qū)這塊，每天上午10點(diǎn)開工，到晚上8點(diǎn)。”林遠(yuǎn)說，上午11點(diǎn)到下午2點(diǎn)是高峰期，這期間往往沒時間吃飯，要等送完再吃午飯。下午2點(diǎn)到4點(diǎn)，單子沒這么多，可稍休息下，下午4點(diǎn)開始一直要忙到晚上8點(diǎn)。

林遠(yuǎn)告訴記者，每個單子不論距離差不多就是5元，平均每天能跑個五六十單，若是遇到暴雨等惡劣天氣，平臺則每單另外給予補(bǔ)貼1.6元。因?yàn)闆]有保底工資，雖然每個月有4天休息，但是他也不會將假期用完。“反正就是跑多少單子，就賺多少錢，努努力一個月可以賺八九千元，收入夠得上站點(diǎn)的前十名吧。”

在成為專送騎手前，林遠(yuǎn)曾做過一段時間的眾包騎手。“那時候一天8小時得跑100單，底價2.5元/單，若是每單都能超過3公里，則會有補(bǔ)貼，一天算下來就能達(dá)到300元。”幾個月后，身體實(shí)在吃不消，林遠(yuǎn)這才換了平臺。

別以為送外賣就是純利潤，其實(shí)一個月成本也不低。“像這個外賣車包含換電，一個月租金599元。”林遠(yuǎn)說，因平臺未投放外賣柜，有些單子還得自己花錢買外賣柜積分，一個月也得百來元。

湖北人小胡今年20歲，此前他一直從事汽修行業(yè)。因厭倦了之前按部就班的生活，半年前，小胡果斷注冊成為了一名專職外賣員。

“對于新手，站長一次只會給派一單，等派送完成后，才會推下一單。”小胡說，起初，因?yàn)閷ι倘托^(qū)路線不了解，他用了一個月的時間熟悉周邊地理位置和路線，那個月他只賺了2000元。

半年過去，小胡摸出了一些門道，如今每個月也能賺上八九千元。“現(xiàn)在已經(jīng)不需要看地圖，只需要看一下商家的名字，我就知道店面在哪里，從哪部電梯上是路線最近的，如果是多個外賣一起取，也能立刻規(guī)劃好取餐線路。”小胡說，雖然現(xiàn)在的收入和之前做汽修時差不多，但自己有了更多可調(diào)配的時間。

“入行前，我也以為月入過萬很簡單。”小胡說，想達(dá)到月入過萬，像他們這樣每天只送8小時，肯定不夠，至少得10小時打底。“像我們站里的單王，每天至少送12個小時，能賺個一萬多元。前幾天臺風(fēng)來的時候，他一天送了120多單，光是暴雨補(bǔ)貼就能拿將近200元。”

記者問他，有這么多補(bǔ)貼，怎么不去多跑些單子？

“滑呀！路太難跑。”小胡說，晴天時，速度一快，輪子就直打滑，更何況是雨天，一不小心就容易連車帶人摔倒。

今年31歲的阿苗是溫州人，這是他第二次選擇外賣行業(yè)。“之前做過9個月，妻子懷孕了，我們就回老家了。”

回到家鄉(xiāng)后，阿苗嘗試過物流配送，但一個月五六千元的工資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠一家四口的開銷，最終他又獨(dú)自回到了臺州，繼續(xù)從事外賣配送。

為了給家人提供更好的生活條件，阿苗每天至少要跑10個小時。“這個禮拜我排的是中班，從早上10點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)，中間休息一個半小時。”他告訴記者，每單單價在5元左右，一天能跑六七十單，一個月能賺一萬元左右。

臺風(fēng)“康妮”帶來暴雨的那幾天，阿苗也沒有休息。“雨越大，單子越多。”那幾天，阿苗比平時能多送十幾單外賣。

阿苗很清醒，他說，他沒有技術(shù)也沒有學(xué)歷，即便是想找個月薪七八千元的工作也不容易。送外賣雖然辛苦些，但除去他的房租及日常開銷，每個月還能給家里寄七八千元，他已經(jīng)很滿足了。“站點(diǎn)里有73個人，我這收入也算得上前10名了。”

至于未來會不會一直從事這個行業(yè)，阿苗表示若是找不到更適合的工作，他會一直干下去。

（應(yīng)采訪對象要求，文中均為化名）