3月份即將結(jié)束，而就在這個(gè)月里，各大汽車品牌可謂是鉚足了勁，紛紛推出自己的新款車型，試圖在今年的車市中分得一杯羹。而從正常的市場(chǎng)邏輯來(lái)看，新車剛上市，汽車廠家肯定會(huì)努力做推廣，讓更多的消費(fèi)者快速有效地認(rèn)知自己的車型，并試圖讓這些消費(fèi)者購(gòu)買新款車型。

　　但如今這樣的神話或許正在被打破，從之前路虎極光變速箱故障以及東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸燒機(jī)油現(xiàn)象來(lái)看，想要喝頭口水盡快買到新車并不是一個(gè)特別明智的想法。除了對(duì)于隱形的故障尚未清楚外，有的甚至是加價(jià)、加裝潢等排隊(duì)提車現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。因此，業(yè)內(nèi)人士表示，在全新車型上市后的一到兩年，車主應(yīng)該謹(jǐn)慎出手，以觀察等候?yàn)楹谩?/p>

　　別為了面子踏進(jìn)新車搶購(gòu)潮

　　對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，是不是曾經(jīng)為了買到一款自己心儀的車型，遭遇過(guò)排隊(duì)、加價(jià)甚至是被強(qiáng)售裝潢禮包的尷尬局面。但如今回過(guò)頭來(lái)看，為了當(dāng)時(shí)的面子，付出的代價(jià)未免有點(diǎn)高。

　　“其實(shí)車子剛上市時(shí)，由于市場(chǎng)中的保有量比較小，因此對(duì)于車輛何時(shí)出現(xiàn)故障，會(huì)有什么故障的狀況就知之甚少。而一些車主所謂的趕時(shí)髦更是無(wú)稽之談，好多年前上市的車子如今還在滿大街。”業(yè)內(nèi)人士表示，這些汽車市場(chǎng)推出的多款車型中，除了換換樣子，汽車最大的變化是在電子部分。換個(gè)模樣、裝些時(shí)髦的電子設(shè)備，汽車廠商全靠這些花樣來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買新車。

　　現(xiàn)在的新車，比起十年前的車，中控臺(tái)上可能多了個(gè)導(dǎo)航，手剎可能改成了電子的，開(kāi)門可能不用按遙控了，再高級(jí)些的，還可能來(lái)個(gè)自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航。這些配置的推出其實(shí)就是讓新款車子能賣個(gè)好價(jià)錢。可細(xì)想起來(lái)，其實(shí)并不如此。中控臺(tái)上的導(dǎo)航，遠(yuǎn)不如手機(jī)上的好使；自動(dòng)泊車聽(tīng)上去很高級(jí)，但只有慢性子的人才不嫌它麻煩。

　　購(gòu)買已上市一到兩年車型較靠譜

　　在這些年的汽車發(fā)展過(guò)程中，汽車廠商變著法兒地鼓勵(lì)消費(fèi)者去搶購(gòu)新上市的車。部分消費(fèi)者為了湊熱鬧、趕時(shí)髦，覺(jué)得搶到就是賺到，前兩年豪華SUV加價(jià)搶購(gòu)風(fēng)潮就是很好的例子，但其實(shí)不然。

　　事實(shí)是，新上市的車價(jià)比較堅(jiān)挺，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有任何優(yōu)惠，而且車輛未經(jīng)市場(chǎng)磨合，還不知道是否有潛在故障。在這幾年中，新車鬧毛病的太多了，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛這種大件出的問(wèn)題也不少。作為普通消費(fèi)者，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刭I臺(tái)上市一兩年的車子或許是最好的選擇，而且也能省心。

　　近兩年中，汽車界還在借“車聯(lián)網(wǎng)”幌子，把汽車中控臺(tái)變成智能手機(jī)的屏幕，一些新款車已經(jīng)在中控臺(tái)上集成了上網(wǎng)功能。而恰恰看似新鮮的功能，卻成為了潛在的隱患。

　　不少汽修行業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前汽車的機(jī)械部分已經(jīng)相當(dāng)成熟可靠，故障相對(duì)少多了。而問(wèn)題最多發(fā)的部位集中在娛樂(lè)信息系統(tǒng)以及相關(guān)的電子設(shè)備上，包括車載導(dǎo)航、觸摸屏、多功能控制按鍵、聲控系統(tǒng)、倒車影像等。因此，消費(fèi)者在選車時(shí)，也要特別注意這些方面的情況。

原標(biāo)題: 剛上市新車謹(jǐn)慎購(gòu)買或是最佳選擇