日前，東風(fēng)本田XR-V已正式推出，該車盡管與繽智同平臺打造，但厚重的外觀造型以及橫向LED尾燈組為這款全新車型賦予了“更偏向運(yùn)動”的含義。不得不提到的是，作為“老大哥”的CR-V也將迎來新款車型。東風(fēng)本田新款CR-V不僅采用了與XR-V類似的前臉造型，同時(shí)還將換搭2.4L直噴發(fā)動機(jī)，油耗有大幅降低。

　　在XR-V推出之前，東風(fēng)本田旗下SUV產(chǎn)品線僅有CR-V一款車型，但這并不影響該車在其細(xì)分市場中的產(chǎn)品競爭力，月均銷量超過1萬臺便是有力的佐證。CR-V目前搭載的是2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，而新款車型則是取消現(xiàn)款的2.4L而選擇的是地球夢科技系列引擎中的2.4L直噴發(fā)動機(jī)，該引擎目前已在雅閣、奧德賽等車型上率先搭載，最大輸出功率為137kW，峰值扭矩可達(dá)243Nm。

　　此外，由于新款CR-V采用的是2.4L自然吸氣直噴引擎，壓縮比可達(dá)11.1:1，老款2.4L引擎這一數(shù)值則是10:1，百公里綜合油耗為7.7L，與現(xiàn)款2.4L車型綜合油耗表現(xiàn)降低近15%，對于一款緊湊型SUV而言，意義十分重大。屆時(shí)，新款CR-V憑借調(diào)整后的外觀以及高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，將有望繼續(xù)領(lǐng)跑緊湊型SUV細(xì)分市場。

　　在外觀方面，新款CR-V采用了與XR-V類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與前大燈組形成一個(gè)整體，面積則并沒有較大差別，不規(guī)則造型的頭燈棱角分明，與現(xiàn)款相比較而言更為犀利；下格柵則與霧燈分隔開來，采用大嘴式造型，面積相對較小。在尾部造型上，新款CR-V與現(xiàn)款相比較起來并沒有太大調(diào)整，只是霧燈進(jìn)行了加寬處理，值得一提的是，尾部logo出添加了一條大面積鍍鉻飾條，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　從目前來看，CR-V車型在同級別車型中仍有較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，對于東風(fēng)本田市場份額貢獻(xiàn)也相對較大，尤其是在東風(fēng)本田成功推出XR-V之后，SUV產(chǎn)品線進(jìn)一步得以豐富，待新款CR-V推出之后，東風(fēng)本田已不再局限于CR-V一款車型，未來旗下車型將在各自級別細(xì)分市場的競爭力進(jìn)一步提升。

原標(biāo)題: 東本新款CR-V采用全新外觀 換搭直噴引擎