中國作為奔馳品牌最重要的市場之一，在華建立研發(fā)中心，并實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展可以說是推動(dòng)其快速發(fā)展的捷徑。全新梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心將于11月3日正式落成。這是奔馳本土化戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，對此戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱先生表示：這所研發(fā)中心將助力我們更深入地理解客戶需求、滿足客戶期許，為我們在中國以及全球市場的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　奔馳在中國建設(shè)的這座全新的研發(fā)中心，將成為本土化研發(fā)的重要布局。地點(diǎn)位于北京市朝陽區(qū)望京東路望京國際研發(fā)園三期6號，項(xiàng)目包括六個(gè)專項(xiàng)研發(fā)部門和一所高級設(shè)計(jì)中心，無論從人員配備、規(guī)模還是技術(shù)實(shí)力都將達(dá)到與德國總部統(tǒng)一的水平。全新研發(fā)中心將在2014年11月正式落成，未來將幫助奔馳進(jìn)一步了解中國消費(fèi)者喜好，推動(dòng)更多新車型的開發(fā)。

　　為進(jìn)一步挖掘中國市場的潛力，在奔馳全新的研發(fā)中心，還將擁有一所高級設(shè)計(jì)中心。這也是戴姆勒集團(tuán)除了德國本土研發(fā)中心之外，繼美國、日本后設(shè)立的第三個(gè)高級研發(fā)中心。雖然奔馳在全球的核心研發(fā)工作仍將主要由德國團(tuán)隊(duì)完成，但不可否認(rèn)的是，中國市場對于奔馳在車型等產(chǎn)品方面的研發(fā)影響力將越來越大。

　　在中國投資建設(shè)研發(fā)中心，一方面可使奔馳更好地適應(yīng)中國汽車市場，以全新C級長軸版為例，也說明奔馳在設(shè)計(jì)中更多的考慮到中國市場的需求；另一方面也能加速本土汽車人才的培養(yǎng)，為可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。對此，奔馳計(jì)劃大幅增加在華工程師數(shù)量，目前為止人數(shù)為230人左右，而到2016年前這一數(shù)字將實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　中國已成為全球的主流汽車市場之一，也成為各大車企重點(diǎn)開發(fā)的市場，因此在研發(fā)上的投入決定了產(chǎn)品在市場中的競爭力。除了奔馳的研發(fā)中心之外，還包括合資品牌和自主品牌也紛紛建立研發(fā)中心，項(xiàng)目建設(shè)投資最高達(dá)30億。這對于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、以及整車零部件的測試，還包括車型研發(fā)等工作都是十分重要的。

原標(biāo)題: 奔馳加速本地化戰(zhàn)略 研發(fā)中心11月將開業(yè)