2017年的最后一個工作日，對于臺州機場改擴建工程的每一位參與者來說，都是值得銘記的日子——

　　2017年12月29日，省發改委下發了政府投資項目受理通知書；同日，中國民航華東管理局出具了《關于臺州機場改擴建工程預可行性研究報告的審查意見》。這也意味該項目的前期工作有了新的重大突破。

　　一天內取得兩紙批文，再加上去年3月底，《臺州路橋機場總體規劃(民用部分)》獲得民航華東管理局批復，這樣的報審速度對于一個機場項目可謂相當不易。

　　據了解，臺州機場的改擴建內容和規模包括：在現機場跑道東側新建一條2500米的平行滑行道及端聯絡道等滑行道系統，建設28500平方米等航站樓及停機坪、停車場等設施，配套建設貨運、機務、場務、導航、氣象、通信等設施，以及進場道路工程等。項目建成后，將形成軍民航沿跑道東西兩側相對獨立分區運行的合理布局，減少了地面運行矛盾，也為軍民雙方留足了發展空間。

　　2月簽訂改擴建軍地協議，3月獲批機場總體規劃，11月拆遷征地量超5萬平方米并舉行了工程動工儀式，PPP“兩報告一方案”正抓緊編制……回顧2017年機場改擴建工作取得的新突破，臺州機場改擴建工作領導小組辦公室主任、臺州機場投資發展有限公司董事長、總經理石再國感慨良多：“我們的項目和其他相比雖然體量不大，但復雜程度有過之無不及，能夠一年實現‘三批’，在全國機場建設史上是比較少見的，受到了民航業內各界的充分肯定，彰顯了臺州速度，也為后續工作打下了堅實基礎。”

　　運營已經30年的老機場已經跟不上城市裂變發展的速度，何時改造升級一直受全市人民矚目。由于軍隊方面的保密性、民航行業的特殊性以及周邊場地條件的制約，項目涉及因素繁多，技術標準對接更加嚴格。2016年7月臺州機場改擴建辦成立運行，從最初9人發展到現在仍不足20人，全體成員一直發揚臺州鐵軍作風，把自己當作項目跑批“突擊隊”。“辦公室里常備著行李箱，經常就要來一場說走就走的‘旅行’。”臺州機場投資發展有限公司副總經理張才云笑著說。為了項目提速，他們與省發改委、民航華東局主動對接，最后五天甚至采用了“人盯人”戰術，讓對方感受到臺州的誠心與迫切。石再國說，“這是最‘笨’的辦法，但事實證明恰恰是最有效的辦法。”下一步，他們將更加全力以赴，做好統籌規劃，多線同步推進，早日回應民眾期望。