9月27日上午，臺州港頭門港區二期工程暨一期碼頭滾裝改造工程將舉行開工儀式。浙江在線記者將直擊現場。

　　臺州港頭門港區二期工程暨一期碼頭滾裝改造工程計劃總投資16億元，建設2個5萬噸級通用泊位(按靠泊7萬噸級船舶設計)，年設計吞吐量530萬噸貨物。目前，用海出讓方案獲省政府批復，海域成功掛牌，工程施工、監理完成招標，工期3年。

　　有關領導共同培土奠基。

　　11時05分：省政府副秘書長、省海港委常務副主任夏海偉宣布開工。

　　10時52分：省海港集團董事長毛劍宏講話。

　　10時45分：臺州市委常委、臨海市委書記、浙江頭門港經濟開發區黨工委書記蔡永波介紹項目概況。

　　臺州港核心港區開發建設步入2.0時代，背后是當地及腹地市場對水路運輸需求的推動。截至2016年底，臺州港域萬噸級以上碼頭共9個，包括大麥嶼港域的2個多用途碼頭和1個對臺直航客貨滾裝碼頭，頭門港區一期1個2萬噸兼靠3萬噸的碼頭，以及周邊電廠的5個萬噸級業主碼頭。鑒于交通運輸條件和運輸成本的原因，臺州當地及腹地市場對頭門港區二期工程2座5萬噸級通用泊位(水工結構按靠泊7萬噸級船舶設計)建設投運需求強烈。根據市場預測，今后每年頭門港區潛在煤炭吞吐量超400萬噸，鋼材中轉量超100萬噸，黃沙中轉量約85萬噸，礦粉、水泥、水渣等礦建材料超100萬噸。

　　海洋是浙江經濟社會發展的優勢所在、潛力所在、希望所在。沿海港口也是是海洋經濟發展的龍頭。

　　臺州臨海頭門港，是一個建在頭門島上的新型港口，現在由一條15.6公里的疏港公路與大陸相連。

　　從一片灘涂到一個大港，頭門港走過了不平凡的發展歷程。