6月12日上午10時(shí)左右，在江西省贛州筠門嶺高速出入口，發(fā)生一起大貨車因爆胎引起的側(cè)翻事故，一輛白色小車被壓在貨車底下變成鐵餅。被壓扁的小車上一共6 個(gè)人(2名男性、2名女性和2 名小孩，兩名小孩均1 歲左右)。小車被大貨車側(cè)翻壓住后，6人均不幸身亡。

一米多高的小轎車被壓成鐵餅

　　大家一定聽說過“遇到大貨車，能不跟就不跟，永遠(yuǎn)不要把自己置于兩部貨車之間”之類的勸誡，并不以為然，這樣的情況，全國(guó)各地都有發(fā)生：

　　2016年2月17日上午9點(diǎn)左右，浙江臺(tái)州溫嶺城南一級(jí)公路紅綠燈北向南方向，有一輛集裝箱壓扁了轎車，七車連撞。

　　2011年10月6日凌晨，浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)路澤太一級(jí)公路路橋三中紅綠燈旁一輛大貨車與轎車相撞，導(dǎo)致7人當(dāng)場(chǎng)死亡，另有1名傷者被送往醫(yī)院救治。

　　2015年2月9日在梅州市一輛白色小轎車被后面的大貨車追尾后鉆進(jìn)了前方車下，巨大的壓力讓它瞬間變成了一堆廢鐵。

　　更多血淋淋的GIF圖，再次告訴你：永遠(yuǎn)不要把自己置于兩部大貨車之間！

　　那到底是什么原因?qū)е麓筌嚂r(shí)常失控壓倒轎車呢？

　　①大車超載

　　超載會(huì)給車輛本身帶來一系列問題，比如軸承、輪胎等部件承受超負(fù)荷的壓力；再比如，車輛超重時(shí)比正常載重時(shí)慣性要大得多。

　　很多時(shí)候司機(jī)對(duì)超重后車輛狀態(tài)沒有充分的估計(jì)，還是按照之前的經(jīng)驗(yàn)來操作車輛，導(dǎo)致車輛側(cè)失控側(cè)翻，被側(cè)翻的滿載大貨車壓到是致命的。

　　②大車爆胎

　　超負(fù)荷的行駛，對(duì)輪胎的監(jiān)控是非常困難的，這是導(dǎo)致大貨車爆胎率極高的原因。貨車一旦爆胎隨之而來的就是車輛失控，其它車輛基本不會(huì)有躲避時(shí)間。

　　③路口不減速、搶燈

　　十字路口和大車爭(zhēng)搶，大車如果爆胎、側(cè)翻，小車無處可逃！特別是，拐彎的時(shí)候，不要去超車！

　　④大車高速過彎，也是導(dǎo)致大貨車失控翻車原因

　　那轎車該如何預(yù)防呢？

　　1、十字路口前備剎減速多觀察；

　　2、開車不要去搶黃燈、闖紅燈，太容易出事了；

　　3、不輕易駛?cè)氪筌嚨霓D(zhuǎn)彎半徑；

　　4、盡量縮短與大車并駕齊驅(qū)的時(shí)間；

　　5、開車不和大車爭(zhēng)搶，決不去挑釁大車，這點(diǎn)很重要。

　　據(jù)新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、湖南高速警察等綜合

原標(biāo)題: 小轎車瞬間被壓成鐵片，6人當(dāng)場(chǎng)死亡