上月25日，在椒江市直單位上班的周先生下班后，開車不到半小時就到了臨海市杜橋鎮的老家，與父母一起好好享受了周末晚餐。“以前走椒江一橋，回家順利情況下將近1小時，如今椒江二橋通車后，回家吃晚飯不再遲到了。”說起交通設施改善帶來的便利，周先生深有體會。

　　在剛過去的“十二五”，我市交通投資總量達450億元以上，同比“十一五”(240億元)接近翻番。期間，我市積極探索融資模式，沿海高速臺州灣大橋及接線工程開創全省交通項目PPP建設模式先河。至2014年年底，全市公路里程較2010年增加1000多公里，總里程達到12283公里，居全省第四；每百平方公里公路密度從119.7公里上升到130.5公里，超過全省平均線；公路管養工作量質并舉，普通國省道公路累計投入養護資金22.8億元，率先在全省實施養護標準化施工……

　　立足“十二五”的輝煌成就，又迎來一個嶄新的5年，臺州交通仍將繼續朝提標加速的方向發展。

　　市交通運輸局局長黃繼滿告訴記者：“‘十三五’期間，我市交通的總體規劃目標是，實施交通建設‘千億工程’、打造‘136’市域公路交通圈。以‘構筑大路網、服務大都市、發展大物流、構建大交通’為建設理念，加快形成覆蓋全市城鄉‘通達、便捷、經濟、安全’的現代綜合交通運輸體系。”

　　構建快速走廊打造“136”市域公路交通圈

　　家住黃巖的小蔣現在每天從家到市直單位將近半小時，在“十三五”期間，他每天去上班的時間縮短一半將變為現實。

　　“十三五”期間，我市將實施市區“一繞三環三縱三橫一連”快速路規劃，通過不同公路層級間的合理布局，實現市區15分鐘進高速、區際之間15分鐘交通圈的通達目標。并通過增設高架、改擴建等形式，利用路澤太一級公路、臺州大道、內環線等干線資源及預留空間，建成串聯市區和臨海、溫嶺兩市的“中央通道”，配套引進BRT公交，使兩翼城市至主城區的通行時間壓縮至半小時以內。

　　“‘136’市域公路交通圈就是主城區之間15分鐘通達，到臨海、溫嶺兩個副中心城市30分鐘，至其他各縣60分鐘通達的‘136’市域公路交通圈，形成‘內外暢通、經濟高效’的都市區交通基礎保障。”市交通運輸局副局長奚巖標告訴記者，為貫徹市委“一都三城”戰略，圍繞現代化港灣都市區的發展定位，“136”市域公路交通圈規劃研究正在有序地展開。

　　同時，交通擁堵這一城市病需要得到進一步的改善，而優先發展公共交通是必須堅持的方向。截至目前，臺州科技職業學院公交專線開通運營，6000名師生告別5年“交通孤島”；105公交車延伸至集聚區管委會，打通了上班族的“最后一公里”；公交車車體顏色已煥然一新，市民能快速辨認出自己要乘坐的車輛，并能在車上免費使用WIFI。

　　未來5年，我市還將致力于創建公交優先發展示范城市，加快城鄉客運公交化改造，實現公共出行服務普惠城鄉居民。同步開展市區有軌電車可行性研究，構建層次分明、功能互補的都市區公共交通體系。

　　多種交通運輸方式協調發展

　　“‘十三五’仍將是我們臺州交通打贏翻身仗的關鍵時期。期間，我市交通建設固定資產投資計劃完成1100億元，其中公路建設約770億元。規劃用5年時間新建公路里程1400公里，確保沿海高速公路、杭紹臺高速公路、臺金高速東延段二期、臺金高速東延段臺州市區連接線等主干項目全線建成，力爭新規劃的G104國道、G228國道、G351國道臺州段全面建成。”

　　奚巖標告訴記者，至“十三五”末公路總里程達到13600公里以上，計劃到2020年基本實現每個縣(市、區)至少擁有一條高速公路、一條國道、兩條省道過境干線。

　　“十三五”期間，中心交通樞紐是未來臺州交通建設的主戰場。據介紹，我市將在內環線與市府大道交叉處建設大型綜合客運樞紐，整合長短途客運、BRT、市區公交、出租車、公共自行車和未來沿海高鐵及市域軌道交通等運輸方式，建立一種快速通達、智能高效的都市區客運集散模式。并同步規劃5個國家客運樞紐、10個區域客運樞紐和40個集散性樞紐站。

　　在港航水運方面，實施“一港四化”發展戰略，實現“135”發展目標，即建設21世紀海上絲綢之路支點港口，推進開發經營一體化、資源整合集約化、臨港產業集聚化和服務能力現代化，實現港口貨物吞吐量1億噸，集裝箱吞吐量50萬標箱；水運運力保持300萬載重噸；港口建設投資超50億元，建設50個港口泊位。

　　在管道運輸上，將持續推進甬臺溫天然氣管線、成品油管道工程，開工建設天然氣管線上三線、甬臺溫復線和椒江支線工程，實現區域資源高效互通。

　　智慧暢達交通圈指日可待

　　馬榮在臺州經濟開發區東商務區上班，曾經，趕公交車是他最為煩惱的事。現在，他有了一樣法寶——“臺州行”手機APP，等車變得沒那么難了。“手機APP能顯示公交車的具體運行路線，特別是天冷了，只要在車輛進站前幾分鐘趕到就行，再也不用像以前一樣站著傻等。”

　　這樣的變化只是臺州智慧交通建設中的一個縮影。而不久的將來，我市各路口，將會出現一塊2米多高的智能電子屏，該屏不僅能實時動態顯示航班、鐵路等信息，還能顯示公交位置、長途客運售票信息，提供免費WIFI連接，這會讓更多臺州市民享受到“快人一步”。

　　這是市交通運輸局“十三五”規劃之一，計劃投入600多萬元，打造智能交通運輸系統——臺州市綜合交通信息管理中心。

　　“除了給市民提供一般的出行信息外，這個管理中心還可以隨時查看市內各個重大工程的建設情況及工程的安全質量監督等。”市交通運輸局副書記、副局長張賢連說。這樣的智慧交通就像再造了一個交通運輸局，屆時對全市的交通可以進行全局、精準、動態地掌握，有利于提高我市交通的形象和美譽度。

原標題: 臺州新速度：“136”交通圈