經(jīng)歷了20年的堅持與期盼，金臺鐵路迎來了開工建設(shè)的日子。

　　自上世紀(jì)九十年代起，省、市社會各界人士開始不斷地呼吁立項修建金臺鐵路。1月4日，這條連接我省沿海和腹地的大通道開工建設(shè)。悠悠二十余載，臺州人民的期盼將在幾年后成為現(xiàn)實。

　　“金臺鐵路項目是發(fā)展壯大臺州臨港產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它將完善臺州港集疏運體系，擴大港口對其經(jīng)濟腹地的經(jīng)濟輻射能力，為浙中和浙西南地區(qū)發(fā)展提供港口條件和便捷的出海通道。”上海鐵路局副局長徐明說。

　　金臺鐵路的建設(shè)完善了臺州港集疏運系統(tǒng)，將成為發(fā)展壯大臺州臨港產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。特別是頭門港鐵路支線成功納入金臺鐵路同一項目，按金臺鐵路同一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為金臺鐵路的重要組成部分，頭門港支線將成為臺州港對外運輸?shù)目焖儇涍\通道。

　　不久的將來，火車將可以直接開至港區(qū)對接大型企業(yè)，為頭門港新區(qū)和臺州港口發(fā)展提供一條大能力、快捷的鐵路運輸通道，擴大港口對腹地的輻射能力，同時也為浙中和浙西南地區(qū)發(fā)展打開新的出海通道。

　　“現(xiàn)在都是走公路到義烏。”杜橋人潘聰告訴記者，自己經(jīng)營的休閑用品材料廠在臨海杜橋，而60%到70%的生意集中在金華義烏，將原材料運至義烏走的都是公路，他迫切盼望金臺鐵路早日建成通車。

　　攤開浙江省地圖，可以發(fā)現(xiàn)有杭甬溫、金溫、滬昆等高速、普速鐵路形成一個閉環(huán)線，把杭甬金溫四大都市區(qū)緊緊連接在一起。在這個閉環(huán)中，也就是我省的中東部卻有一大片鐵路空白區(qū)，仙居等縣都在這片區(qū)域內(nèi)。金臺鐵路的規(guī)劃建設(shè)正是為了消除這一盲區(qū)。

　　作為旅游強縣，仙居雖有豐富的旅游資源，但其開發(fā)卻一直受到交通不便的制約。金臺鐵路的過境，結(jié)束了仙居不通火車的歷史，必將大幅提升旅游資源的通達(dá)性與整體競爭力，促進(jìn)旅游客源市場的拓展和旅游業(yè)的發(fā)展壯大。

　　鐵路運輸具有運量大、運費低、受自然條件影響小等優(yōu)點。眼下，金臺鐵路沿線地區(qū)均圍繞鐵路大通道，著力于發(fā)展生態(tài)工業(yè)、推動園區(qū)經(jīng)濟及旅游業(yè)的發(fā)展，力爭將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢。

　　省鐵投集團公司總經(jīng)理帥長斌表示，金臺鐵路項目將按照百年工程的要求，精心組織、嚴(yán)格管理，各參建單位將立足高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，以一流的隊伍、一流的工作、一流的質(zhì)量，把金臺鐵路建成經(jīng)得起檢驗的精品工程。

　　隨著開工的一聲令下，這條承載著希望和夢想的金臺鐵路，必將為臺州的經(jīng)濟社會發(fā)展添上更為濃墨重彩的一筆！