重拳治堵確保暢通

　　“當(dāng)前紅燈，請(qǐng)退回待行區(qū)。”近日，記者在臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)市府大道與東環(huán)大道交叉口采訪時(shí)，遇到一名騎電動(dòng)車的中年男子準(zhǔn)備越線闖紅燈，突然聽到這一語音提醒后，趕緊退了回來。

　　行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，一直是城市管理的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何引導(dǎo)市民“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”？今年以來，臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)在確保完成年度治堵任務(wù)的同時(shí)，未雨綢繆，通過科技治堵提升市民交通意識(shí)。“治堵重點(diǎn)在人，一手要抓意識(shí)提升，另一手是通過措施規(guī)范行人文明出行。”開發(fā)區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)單方權(quán)說。

　　行人闖紅燈，不應(yīng)是街頭一景

　　“在現(xiàn)實(shí)情況中，還是有相當(dāng)一部分的行人自身交通守法意識(shí)薄弱，抱著‘法不責(zé)眾’的僥幸心理，明知故犯，這是造成行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為泛濫的主要原因。”談及建設(shè)行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)的初衷，單方權(quán)坦言。

　　可以說，行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為，不僅存在安全隱患，而且影響城市形象。如何解決路口行人或非機(jī)動(dòng)車違法越線的管理難題，開發(fā)區(qū)于去年年底開始在市府大道與東環(huán)大道交叉口建設(shè)行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，采用“視頻監(jiān)控、語音提示”等智能化技術(shù)手段，對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車的不文明行為進(jìn)行曝光和提示。

　　在市府大道與東環(huán)大道交叉口，六根白色柱子撐起一個(gè)白色遮陽棚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，仿佛在路口的四個(gè)角分別豎起了一張船帆。在每個(gè)遮陽棚下，都有一套包含了感應(yīng)器、喇叭和顯示屏的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)。

　　記者在采訪中了解到，多名行人和司機(jī)稱，這一抓拍系統(tǒng)有一定的警示作用，該路口的行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象比以前好得多。

　　“通過智能化、規(guī)范化的管理手段實(shí)現(xiàn)行人及非機(jī)動(dòng)車交通秩序的改善，從而提升城市形象”單方權(quán)說，建設(shè)行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，目的在于改善行人、非機(jī)動(dòng)車亂穿馬路現(xiàn)象，減少交通事故的發(fā)生，使行人闖紅燈不再成為街頭一景。

　　語音+圖像，提醒勿闖紅燈

　　這套投資48萬元建設(shè)的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，在上海、杭州等大城市的部分路口已在推廣，在我市尚屬首次使用。系統(tǒng)是如何工作的？

　　據(jù)介紹，對(duì)于闖紅燈行為，該系統(tǒng)會(huì)錄下整個(gè)過程。再由智能分析儀對(duì)每幀圖像進(jìn)行視頻分析，檢測(cè)是否有行人或非機(jī)動(dòng)車輛越過停車線，并結(jié)合當(dāng)前的非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈做出綜合判斷。

　　“紅燈時(shí)，行人或非機(jī)動(dòng)車輛越過停車線，智能分析儀會(huì)抓拍一張闖紅燈圖片，并記錄一段13秒的違法過程視頻。行人若越線繼續(xù)前行，系統(tǒng)會(huì)播放語音提示。”單方權(quán)介紹。

　　近日下午，記者在該路口看到，四個(gè)遮陽棚下各有兩臺(tái)抓拍系統(tǒng)的顯示屏，屏上分左右兩區(qū)——左區(qū)大，播放闖紅燈者的視頻；右區(qū)小，從上往下顯示四張照片。不少路人經(jīng)過時(shí)會(huì)駐足觀看。

　　“通過抓拍系統(tǒng)，提升了市民守法率。”單方權(quán)說，在臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，科技治堵不僅僅體現(xiàn)在路口管理，下階段還將引入到區(qū)塊交通微循環(huán)改造中。

　　針對(duì)東商務(wù)區(qū)現(xiàn)狀，開發(fā)區(qū)管委會(huì)計(jì)劃對(duì)這一區(qū)塊實(shí)施微循環(huán)交通組織，包括：鑫泰街、一號(hào)路(欣榮路)、天和路、億嘉路實(shí)施單行通行；耀達(dá)路改建為商業(yè)慢行街；廣場(chǎng)南路、東海大道及相關(guān)道路進(jìn)行改造，增設(shè)中央隔離；將東商務(wù)區(qū)內(nèi)部公共停車場(chǎng)改建為立體停車場(chǎng)……

　　改造還有一個(gè)重點(diǎn)是，后期計(jì)劃引入智能行車停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。今后，在進(jìn)入東商務(wù)區(qū)的各主要路口增設(shè)顯示屏，實(shí)時(shí)顯示區(qū)塊內(nèi)的道路通行狀況和停車位數(shù)量，引導(dǎo)市民選擇出行，有序停車。

　　按照計(jì)劃，今年年底前完成東海大道、廣場(chǎng)南路道路改造，區(qū)塊內(nèi)實(shí)現(xiàn)單向通行；明年完成耀達(dá)路慢行街改造、立體停車場(chǎng)建設(shè)，以及全面實(shí)施差異化停車收費(fèi)。