作為寶馬旗下的入門級(jí)SUV車型——寶馬X1日前正式迎來(lái)了換代更新。而且此次換代后的寶馬X1和之前的預(yù)期一樣，采用了基于UKL的前驅(qū)模塊化平臺(tái)，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺(tái)打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計(jì)方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺(tái)和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動(dòng)起停功能的主動(dòng)巡航系統(tǒng)(Active Cruise Control)、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及行人預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動(dòng)力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141kW(192PS)、170kW(231PS)。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)(當(dāng)然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了)可選，匹配的是6速手動(dòng)或Steptronic 8速自動(dòng)變速器。另外基本上毫無(wú)懸念的是，未來(lái)新一代X1肯定還會(huì)提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機(jī)。

　　沒有意外的話，最遲在明年，新一代寶馬X1亦將由華晨寶馬在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

原標(biāo)題: 2016款寶馬X1發(fā)布 細(xì)節(jié)提升未來(lái)將國(guó)產(chǎn)