近兩年來，汽車消費步入“年輕化”的趨勢可謂越來越明顯。來自J.D. Power的數據顯示，80后、90后在近年來新購車群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，超過了原來市場中的70后群體。而另一份調查數據則顯示，預計未來十年90后將占到全部消費群體的近65%。

　　毋庸置疑，90后作為未來汽車消費的一只重要“潛力股”已經被越來越多汽車品牌所重視。如今，如何服務好90后、面向90后推出產品已日漸成為車企們的重要課題。

　　稍微瀏覽近期的車企新聞就不難發現，近些年無論是自主品牌、日系品牌還是德系品牌，都在宣傳自己的年輕化戰略，并推出相應側重年輕消費者的產品。例如從年輕人熱捧的SUV車型成為車企重要研發方向上就可以看出端倪——據預計，日系車企今年在華將推出包括多達十款以上SUV車型，而包括本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿在內的新款車型中，均能看到年輕化設計的影子，這在以往的日系新車型體系中是非常少見的。

　　而從近兩年的汽車廣告和各地車展中我們也可以看到，廠商可謂是針對90后口味量身定制代言明星——從北京現代牽手金秀賢，到吳莫愁代言海馬汽車，再到大衛貝克漢姆擔任捷豹中國品牌大使，都能發現車企在瞄準年輕人明星喜好上煞費苦心。

　　那么問題來了，90后們在家庭購車時擁有多大決策權？更熱衷于哪些人車智能交互技術？Ta們到底愛德系車還是日系車？

　　為更了解90后群體的購車趨勢、消費觀和購車喜好，近日網易汽車聯合J.D. Power亞太公司，采用網上問卷的形式，針對我國90后購車消費趨勢進行一系列的調查。

　　本次調查自2015年5月11日啟動，截至5月25日，歷時14天，同時在PC端和移動端開展，共收集有效調查樣本30000余個，超過數10萬網易網友參與。

　　調查從90后在家庭購車中的主導權高低、對汽車智能駕駛與互聯網配置的需求、對汽車個性特征偏向、對汽車品牌的了解等多個方面出發，對不同性別、年齡和地域的給予的反饋進行分析，以期通過此次調查讓汽車廠家更加了解90后購車需求，以90后用戶的角度來調整產品和營銷策略。

　　初步結果顯示，90后對車輛外觀和樣式的重視程度要遠遠高于其他年齡群體，90后對新興廣告的認知和接受程度也高于其他群體，比如他們對電影廣告和APP手機應用廣告的認知明顯高于80/70后。

　　但此次調查的精彩內容遠遠不止這些，其他階段性調查結果將于6月15日舉辦的“2015年輕消費群體購車趨勢調查發布&90后購車趨勢研究沙龍”上公布，舉辦地點為上海復旦大學。

　　90后對汽車品牌是怎樣選擇的？他們傾向于何種車身顏色？90后又喜愛怎樣的汽車廣告？諸多細分問題，將會以大數據的形式在會上予以公布。

原標題: 得90后者得天下？90后購車趨勢研究將發布