福特：依然簡(jiǎn)單實(shí)用的原則

　　福特在本屆CES上帶來(lái)了SYNC 3，雖然在易用性和交互上都有了不小的進(jìn)步，但是由于起步較晚，且較為封閉，手機(jī)APP需要進(jìn)行一定的修改才能適配SYNC 3，導(dǎo)致互聯(lián)能力比較一般，還是更偏向于傳統(tǒng)的車機(jī)。

　　除了SYNC 3 ，福特還帶來(lái)了“福特智·能生活”項(xiàng)目，這個(gè)屬于智能家居的項(xiàng)目，雖然牽手了國(guó)內(nèi)廠家，但是依然美國(guó)味十足，沒(méi)有別墅，還是別想了。

　　凱迪拉克：進(jìn)一步增強(qiáng)安吉星的服務(wù)能力

　　凱迪拉克本次CES，牽手中國(guó)移動(dòng)將其安吉星系統(tǒng)升級(jí)到了4G LTE，在原有的服務(wù)基礎(chǔ)之上，又增加了車內(nèi)熱點(diǎn)功能，并且支持apple watch遠(yuǎn)程操控。在與百度Carlife合作方面，也進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)8月份左右就可以推出正式的相關(guān)產(chǎn)品。

　　林肯：僅僅展示了個(gè)人定制APP？

　　與上面幾家主機(jī)廠形成鮮明對(duì)比的是林肯品牌，在本屆CES上僅僅帶來(lái)了一款定制化選車的APP，這種早早就在類似NIKE ID上實(shí)現(xiàn)的功能，林肯竟然還拿到了CES上來(lái)賣弄，想想也真是醉了。

　　好了，以上就是網(wǎng)易汽車編輯在前方所了解到的本屆亞洲CES上關(guān)于汽車的相關(guān)信息，總得來(lái)說(shuō)還是干貨偏多的。在互聯(lián)網(wǎng)+思路的影響下，汽車廠商也變得更加開(kāi)放，對(duì)于消費(fèi)者的需求也反應(yīng)更快，這無(wú)疑將為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大的變化。但與此同時(shí)，編輯也注意到，本次CES僅僅是歐美車企進(jìn)行了參展，作為本土企業(yè)，沒(méi)有一家中國(guó)汽車廠商參展也顯示了目前的現(xiàn)狀，希望中國(guó)品牌可以更重視目前行業(yè)所面臨的巨大變革，從而在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。

原標(biāo)題: 移動(dòng)領(lǐng)域新戰(zhàn)場(chǎng) 2015亞洲CES展觀察日記