上海大眾凌渡是什么？搭載大眾最新的第三代EA888發動機、全新的7速濕式雙離合變速箱，這款車可以說是從一上市起就得到了無數網友的“關注”。調侃歸調侃，究竟這款車和之前的上海大眾車型有什么不同？尤其是在搭載了新的動力組合之后，它在養護和使用成本上究竟會是怎樣的表現，相信您會更加關注……

　　● 凌渡有何不同？

　　EA888：第三代產品

　　全新的第三代EA888發動機將體積龐大的排氣歧管集成到了原本就結構復雜的氣缸蓋內，全新設計的冷卻系統則可以有效降低排氣溫度，使進氣效率也得以提升，再搭配縮短后的排氣距離，意味著渦輪增壓器能獲得更大的排氣動能。同時，發動機在冷啟動時，較高的排氣溫度也可以使發動機冷卻水道的溫度迅速提升，大大縮短熱車的時間，在最短時間內將暖風送入車內，驅走冬日的寒冷。

　　進氣歧管集成到氣缸蓋之后，使得發動機體積更加緊湊，而且渦輪增壓器還使用了新的電動泄壓閥和廢氣循環閥，搭配增壓器內的氧傳感器，能夠進一步提高進氣效率，進一步降低了排放。》第三代EA888發動機解讀《

　　DQ380：7速濕式雙離合變速箱

　　　全新的7速濕式雙離合變速箱與奧迪TT-RS上那臺DQ500 6速雙離合變速箱有一定的淵源，其可承受扭矩也達到了420牛·米，對于前驅車而言已經是個相當可觀的數據了。變速箱還通過巧妙布局，使倒擋通過2擋從動輪實現，省去了傳統的倒檔軸，縮小了變速箱的尺寸。另外，濕式雙離合結構能夠在擁堵工況下提供更好的冷卻和潤滑效果，質量穩定性也相對更讓人放心。

　　● 官方保養政策解讀

　　上海大眾規定：正常售出的家用汽車產品新車的包修期限為三年或行駛里程10萬公里，以先到者為準，三包有效期為：二年或者行駛里程5萬公里，同樣以先到者為準。

　　承保范圍/易損件

　　保養間隔/配件更換周期

　　凌渡車型目前有兩種動力總成，均為四缸渦輪增壓發動機，其中1.4T(280TSI)除了手動舒適型搭載5速手動變速箱外，其余車型均為7速干式雙離合變速箱，1.8TSI(330TSI)車型則搭載了最新的7速濕式雙離合變速箱。

　　其次，1.4T車型(EA211)采用正式皮帶設計，1.8T(EA888)車型則是免維護的正時鏈條設計，但其實大家也不用擔心，EA211發動機的正式皮帶采用了超長效的設計，基本已經可以達到免維護的狀態了。

　　官方建議凌渡新車在行駛至5000公里時進行車輛首保，之后每1萬公里進行一次常規保養，凌渡車型全系均采用電動助力、且汽油濾清器、1.4T車型的正時皮帶都是采用長效設計，可以節省一些費用。

　　從上表我們可以看得出，凌渡的保養周期還是比較簡單的，1.4T和1.8T車型是相同的保養間隔，記起來比較省事。但項目并不算少，空氣濾清器過了首保之后就必須每次保養都要更換，當然，至于需不需要更換這么頻繁，我覺得大家還是以實際情況為準，臟了就吹吹，實在臟的不行，再換。其余更換項目都屬正常范圍內。

原標題: 月花銷1449元 談上海大眾凌渡用車成本