奧迪TT是該品牌旗下的一款入門(mén)型跑車(chē)，目前搭載了2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在豪華入門(mén)級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)中奧迪TT憑借出眾的外觀，受到很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。而隨著全球排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，越來(lái)越多的車(chē)企選擇使用小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，奧迪推出了一款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，新車(chē)將在歐洲市場(chǎng)率先上市，之后有望引入中國(guó)市場(chǎng)，屆時(shí)奧迪TT的整車(chē)入門(mén)價(jià)格也將進(jìn)一步下調(diào)。

　　在今年的上海車(chē)展期間，奧迪正式在華首發(fā)了全新一代奧迪TT車(chē)型，新車(chē)基于大眾全新的MQB模塊化平臺(tái)打造，整車(chē)較老款車(chē)型有所減重，同時(shí)在動(dòng)力方面搭載了大眾集團(tuán)最新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次奧迪TT將推出的新入門(mén)級(jí)版車(chē)型所搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于EA888，在動(dòng)力下降的同時(shí)，車(chē)輛入門(mén)價(jià)格勢(shì)必也將進(jìn)一步下探。

　　動(dòng)力方面，奧迪全新TT將使用第三代EA888引擎，TT與TTS依舊以2.0T的高低功率版本來(lái)劃分。低功率版最大功率為169kW，峰值扭矩達(dá)到370Nm；高功率版最大功率達(dá)到228kW，峰值扭矩為380Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是S-tronic 6速雙離合變速器。相比之下，全新入門(mén)版搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125千瓦，峰值扭矩達(dá)到了320牛米，在動(dòng)力方面有所降低，然而車(chē)輛油耗將有所降低。

　　在豪華品牌入門(mén)級(jí)跑車(chē)中，除奧迪推出了奧迪TT車(chē)型外，寶馬也擁有著自己的Z4跑車(chē)，盡管兩者在類型上有所區(qū)別，但是在動(dòng)力系統(tǒng)上，兩款車(chē)型搭載了相同排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪TT在使用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)比寶馬Z4的2.0T引擎在最大功率方面略顯不足，但是在峰值扭矩超越寶馬Z4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也意味著車(chē)輛將擁有更好的加速表現(xiàn)。

原標(biāo)題: 奧迪TT搭“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī) 價(jià)格大幅降低