大眾品牌旗下的高爾夫車型一直是緊湊兩廂車的代表，憑借多款衍生車型的推出，目前高爾夫更是形成了“家族化”，這其中高爾夫的高性能版本就受到很多愛(ài)好賽車的消費(fèi)者歡迎，而在此基礎(chǔ)上大眾還將推出更強(qiáng)的版本。大眾高爾夫R400量產(chǎn)版車型有望將在2016年上市，該車將搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)調(diào)教的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到295千瓦，百公里加速僅為3.9秒。

　　縱觀目前高爾夫家族的矩陣，旗下動(dòng)力最強(qiáng)的車型當(dāng)屬高爾夫R。在去年的北京車展上，大眾就推出了一款命名為高爾夫R400的概念車，該車預(yù)示著高爾夫“最強(qiáng)版”車型的推出。此次大眾官方確認(rèn)了該車將正式量產(chǎn)，并有望于9月的法蘭克福車展正式發(fā)布，這將進(jìn)一步滿足喜愛(ài)高性能“小鋼炮”消費(fèi)者的需求。

　　動(dòng)力方面，高爾夫R400量產(chǎn)車將搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的2.0TSI引擎，最大輸出功率為295kw/7200rpm，峰值扭達(dá)到450N·m，從靜止加速到100 KM/H僅需3.9秒，最高時(shí)速可達(dá)280KM/H(電子限速)。相比現(xiàn)款高爾夫R而言，動(dòng)力得到大幅的提升。此外傳動(dòng)部分，匹配的是6速雙離合變速箱或6檔手動(dòng)變速箱。此外，為了詮釋駕馭性，高爾夫R400裝配了4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且采用了Haldex-5耦合器的限滑技術(shù)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，高爾夫R400最直接的競(jìng)品就是�？怂筊S，但是該車搭載了排量更高的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎也是在野馬車型中使用。相比之下，高爾夫R400車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率達(dá)到了400馬力，這也是“R400”的車名來(lái)源，并且功率方面已經(jīng)超過(guò)了在緊湊級(jí)性能車市場(chǎng)非常強(qiáng)勁的奔馳A45 AMG。而該車的量產(chǎn)也標(biāo)志著大眾與�？怂箤�(duì)于高性能跑車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈。

原標(biāo)題: 高爾夫?qū)⑼啤白顝?qiáng)版”車型 加速不足4秒