廣汽傳祺近年來充分消化吸收國外技術后，已實現全部產品的自主研發，平臺模塊化技術。從緊湊型GA3到中型車GA6，傳祺自主研發的實力已經得到行業的認可，同時在此次上海車展上發布了全新旗艦車型GA8。對于這款全新產品，廣汽集團乘用車有限公司總經理吳松稱：“廣汽傳祺首款C級車GA8將于今年9月上市，這將是我們最尖端的產品。”該車將搭載傳祺GA6車型上的1.8T渦輪增壓發動機，投放市場后將競爭紅旗H7以及合資品牌同級車。

　　傳祺GA8定位為中大型轎車，外觀沿用了“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型設計美學，在彰顯大氣的同時還進一步提升了時尚感。通過運用全LED大燈、簡潔的車身線條和虛實結合的曲面，使整車在細節處絲毫不失精致，整體沉穩大氣突顯旗艦霸主品味；

　　搭載“300T”發動機(1.8T渦輪增壓發動機)，最大功率為130kW，峰值扭矩242N.m，具備發動機自啟停技術，有ECO經濟模式可選。傳動部分則有望匹配廣汽自主研發的7速G-DCT雙離合器變速箱，并帶有Sport擋位，技術來自廣汽菲亞特。

　　作為廣汽傳祺的首款旗艦車GA8，廣汽集團乘用車有限公司總經理吳松向我們介紹，GA8經過5年研發，在傳祺A級車、B級車研發基礎上，結合成功經驗進行考慮。同時，廣汽自主品牌經過8年努力，建立完善研發體系和生產方式，以及全球領先的供應鏈體系，而這些都是打造傳祺GA8的基礎。GA8投放市場后，將全面體現廣汽傳祺最尖端的科技、制造水平以及研發水平。

　　傳祺GA8正式投放市場后，將與紅旗H7、吉利博瑞等中大型車展開競爭。其中紅旗H7與吉利博瑞上市后銷量表現搶眼，相比較對手而言，安全系統加上傳祺尖端科技體現等優勢將會成為GA8的主要賣點。就此廣汽集團乘用車有限公司總經理吳松表示，傳祺GA8不光在外觀內飾方面下足了功夫，動力性能也強勁有力，未來傳祺GA8還會推出插電混合動力版，續航里程和綜合油耗方面會做的更好。

　　C級以及級別更高的車型的研發打造對于企業發展至關重要，這些高端車型將代表各個車企的尖端科技、制造水平以及研發水平。目前在研發C級車型的企業包括北汽德奔首款C級轎車、東風風神首款C級轎車東風1號、眾泰首款C級轎車Z700、東風雪鐵龍全新C級轎車。對于汽車企業而言，研發高端車型可以占據高端車市場份額同時其產品線布局也將更加全面。

　　根據國家出臺的法規要求，在2018年以后，廣汽傳祺一方面將在發動機方面突破動力總成；另一方面將推進起停版本，以及新能源方面加快進步。截止到2020年廣汽集團的發展戰略將會達到100萬輛，新能源方面會考慮10萬左右。隨著廣汽傳祺的快速發展，以及未來高端車型GA8的投放，廣汽傳祺有著不錯的發展前景。

原標題: 廣汽傳祺GA8將于9月上市 競爭紅旗H7