前置后驅的布局使寶馬1系擁有了得天獨厚的運動功底，讓它在競爭激烈的豪華緊湊型車市場有著很大的受眾群體。不久前寶馬1系進行了中期改款，新款依舊采用前置后驅布局，將提供三門和五門兩個版本。新款寶馬1系將于4月20日開幕的上海車展進行國內首次亮相。作為中期改款車型，新款寶馬1系的外觀變化較為明顯，且在動力系統(tǒng)方面新增了1.5T三缸引擎。

　　在外觀方面，新款寶馬1系基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格，但在細節(jié)之處做出的調整讓新車有著耳目一新的感覺。在前臉部分，棱角分明的線條為新車增添了一分英氣，而全新的大燈造型使新款寶馬1系的前臉更加美觀協(xié)調。除了造型的變化之外，新車大燈采用了全LED光源，結合寶馬標志性的天使眼燈環(huán)，帶來了十足的科技感和豪華氣質。

　　新款寶馬1系與現(xiàn)款車型相比，在車身側面的變化并不是很大。但不難發(fā)現(xiàn)，新增的三門版車型在車身的側面整體感更強。而如果選裝了M Sport套件，側裙的樣式將發(fā)生變化，使新車的側身線條變化更為豐富，提升了車身整體的運動感。除此之外，不同的選裝套件為消費者帶來更多的輪轂樣式可供選擇，尤其是M Sport套件當中的輪轂樣式，在簡潔美觀的同時運動感十足。

　　在寶馬1系此次的改款當中，車燈方面的改進可謂是最大的亮點之一。除了頭燈以外，新車的尾燈變化也非常明顯。新款寶馬1系的尾燈采用了時下寶馬車型當中普遍使用的L型設計，內部融入雙橫紋的LED光帶，辨識度極強。若選擇了M Sport套件，新車的尾部將采用與車身顏色相異的深色后保險杠護板，十分吸引眼球，為新款1系營造出濃重的運動氣息。

　　在車輛的內部，新款寶馬1系內飾的整體造型保持了寶馬家族式的設計風格，與現(xiàn)款車型如出一轍。整體偏向駕駛員一側設計的中控臺造型非常簡潔，并集成了高分辨率的6.5英寸中央顯示屏。標志性的DriverFocused座艙設計輔之以優(yōu)質的材料，為新款1系帶來了優(yōu)質的乘坐感受。而三款不同的套件通過細節(jié)的區(qū)別，將為新車營造出不同的內飾氣氛。此外，新車配備了全新的iDrive系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、自動泊車、寶馬遠程服務功能等先進的功能性配置。

　　在動力方面，新款寶馬1系所提供的選擇更為豐富，將包含四種不同排量的引擎。其中116i車型將搭載1.5T三缸引擎，最大功率達80kW，峰值扭矩為180Nm。118i與120i兩款車型均搭載1.6T引擎，但由于調教不同，造成兩車型的動力輸出有所差異。118i車型的1.6T引擎最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm；而120i車型的1.6T引擎最大功率則為130kW，峰值扭矩達到250Nm。

　　動力更加強勁的125i車型搭載的是2.0T發(fā)動機，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上與現(xiàn)款保持一致，最大功率和峰值扭矩分別為160kW和310Nm。而廣受性能車愛好者推崇的M135i依舊搭載直列六缸的3.0T引擎，其最大功率為240kW，與現(xiàn)款相比提升了5kW，而峰值扭矩則依然維持在450Nm。此外，新款寶馬1系在部分車型可選裝四驅系統(tǒng)，并還將提供多款柴油引擎。但由于國家在環(huán)境保護方面政策的限制，搭載柴油引擎的車型投放到國內市場的可能性很小。

　　此外，在此次的改款當中，新款寶馬1系加入了三門版本，更多地考慮了年輕消費者的用車需求。值得一提的是，除了標準的城市套件之外，新款寶馬1系還可選裝Sport Line套件和M Sport套件。其中Sport Line套件造型較為穩(wěn)重，時尚感很強；而M Sport套件的造型則更加激進，更富有運動激情。三種套件可選在很大程度上，滿足了消費者對個性的追求。

原標題: 新款寶馬1系20日國內首發(fā) 增搭三缸引擎