鄭州日產在今年1月份正式發布了東風風度品牌旗下首款SUV-MX6，該車基于日產C平臺打造，共分為兩驅和四驅共6種不同版本，起售價格為12.28萬元，匹配的是2.0L與MT/CVT的動力組合。MX6將與3月19日在北京正式上市。待新車上市后，將與大眾途觀以及福特翼虎等同級別車型展開角逐。

　　根據鄭州日產官方此前公布的信息，其將在2015年-2017年，面向市場推出五款新車型，其中東風品牌包括一款SUV、一款MPV和一款CDV。值得一提的是，MX6便是其中的首款車型，該車對于鄭州日產進軍緊湊型SUV市場具有戰略性意義。

　　在車身尺寸方面，MX6長寬高分別為4625mm、1790mm、1735mm，軸距為2630mm，盡管與時下同級別中最為熱門的大眾途觀以及福特翼虎等車型相比有一定距離，但該車定位兼顧家用與越野風格。與此同時，加上價格等因素，該車在同級別中也擁有較高的性價比，屆時，MX6將助推鄭州日產取得更大的市場占比。

　　細看鄭州日產旗下車型，其產品線定位于東風日產并無明顯交集，東風日產產品定位更加滿足家用化，鄭州日產產品序列則更加趨向于商用化，但大都采用日產技術。據了解，MX6是由鄭州日產新的研發中心進行獨立研發，與逍客、老款奇駿等車型均基于日產C平臺打造，盡管采用東風風度logo，但仍保持了日產車型的品質，這也將是該車競爭力的有力體現。

　　鄭州日產東風風度品牌MX6在動力上采用的是與日產天籟型號相同的MR20DE發動機，與之匹配的是CVT變速箱，最大動力輸出為106kW，峰值扭矩為198Nm，與之匹配的是手動以及CVT變速箱。由于鄭州日產官方并未公布該車的具有油耗值，但結合天籟2.0L車型來看，其百公里綜合油耗有望為7.3L左右。

　　雖然MX6由鄭州日產獨立開發，但其與老款奇駿同平臺打造，兩車之間具有很多共同點。從新車的外觀部分來看，該車整體輪廓保留了老款奇駿硬朗的設計風格，但除前大燈組基本保持不變之外，其余部分均有所調整，尤其是進氣格柵部分，面積進一步加大，同時前保險杠也更加突出，彰顯新車力量感；從尾部來看，鄭州日產MX6比起老款奇駿，依然棱角分明，縱向尾燈組則保留了老款奇駿的風格，尾部保險杠也經過重新調整。

　　內飾方面，在鄭州日產東風風度MX6上也同樣看到了老款奇駿的影子，包括配色和鍍鉻裝飾，只是中央顯示屏和儀表盤做出了小幅調整。三幅式的方向盤與老款奇駿如出一轍，只不過中間換成了東風“雙飛燕”LOGO，多功能按鍵可以控制音響和定速巡航。中控臺全部采用搪塑工藝擁有不錯的手感，提高了內飾整體的檔次。

　　MX6在低轉速的前提下仍可獲得較高的扭矩，得益于CVT變速箱的應用，動力輸出也更加順暢，在最大的程度上減少了換擋過程中帶來的頓挫感和沖擊感，提升了整車的舒適性。另外在操控性方面，MX6的方向盤握感非常舒適，轉向助力系統的調節反應很靈敏，回中力比較迅速。

　　在高速行駛時，MX6的麥弗遜獨立前懸以及復合多連桿獨立后懸匹配比較默契，并線時的支撐力足夠，車身側傾也比較小。在經過不平路面時，尤其是在高速經過顛簸路面時，車輛依然能保持穩定，同時反饋到座椅的振幅較小，這也整車的舒適性提供幫助。

　　總結：在東風日產啟辰品牌取得成功后，鄭州日產也將發展中心轉向這一領域，究其原因就是由于車型本身擁有日產的品質，再加上自主車型的價格，使得這些車型在純自主品牌車型中品質更加突出，在合資品牌車型中，售價更加吸引消費者，因此獲得較高的市場認可度。作為鄭州日產東風風度品牌首款SUV，MX6未來的市場表現如何，將在很大程度上取決于該車在19日公布的售價。

原標題: 東風風度MX6本月19日上市 競爭大眾途觀