根據此前奧迪官方所公布的信息，全新一代的R8車型將于2015年正式發(fā)布。全新R8將豐富自身的動力配置，對此大眾汽車研發(fā)董事烏爾里希•哈肯貝格表示：新一代R8車型除了采用與當前車型相同的V8和V10引擎外，還需要一臺小型的渦輪增壓引擎，想想要把V10發(fā)動機降至四缸發(fā)動機，絕對是一大突破。據了解，該款全新小排量引擎有望是奧迪與保時捷合作研發(fā)的全新2.5T四缸發(fā)動機。

　　R8是奧迪品牌在2006年推出的一款豪華雙門超跑，推出至今已有8年時間。根據奧迪的相關規(guī)劃，第二代的R8車型將于2015年正式發(fā)布，6月投入生產，隨后將在2016年推出軟頂敞篷版R8(R8 Spyder)。未來新車型有望采用更為運動的造型設計，并且根據哈肯貝格的介紹，全新一代R8將與蘭博基尼Huracan基于相同的平臺打造。

　　在動力方面，全新一代R8有望延用現款車型所采用的4.2L和5.2L兩款自然吸氣發(fā)動機。不過除此之外，未來還有望增加一款奧迪與保時捷所研發(fā)的2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，對此哈肯貝格表示：針對一些國家或地區(qū)，由于法定限制，我們需要一臺小型化發(fā)動機以符合這些法定要求。該款發(fā)動機最大功率將達到268kW，雖略低于4.2L自然吸氣發(fā)動機，不過相信較小的排量，將在油耗數據上得到大幅降低，從而幫助奧迪完成各國所制定的燃效標準。

　　另外全新一代R8搭載2.5T小排量增壓引擎后，也或將在價格上有所降低。按照消費稅稅率計算，奧迪現款R8搭載的4.2L自然吸氣發(fā)動機的消費稅稅率為40%，而換代的R8車型得益于新引擎的應用，使消費稅率僅為9%，相比4.2L降低了31個百分點。以現款R8入門級車型售價182.3萬元計算，新車的消費稅有望降低約57萬元，售價的大幅下調，也將有助于新車在市場中更具競爭力。

原標題: 奧迪新R8將搭載 保時捷2.5T四缸引擎