2014年3月，通用汽車在底特律正式發(fā)布了新一代Ecotec小排量發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化了通用全球發(fā)動機(jī)總成矩陣。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefer表示：“全新一代發(fā)動機(jī)的設(shè)計初衷是追求同級領(lǐng)先的高效率和精細(xì)化，并能在2017年應(yīng)用到通用汽車旗下5大品牌的27款車型上。”別克新款硬朗GT相比現(xiàn)款車型在外觀、內(nèi)飾方面改動明顯。動力方面，新款英朗GT有望搭載通用全新1.5T Ecotec小排量引擎，新車預(yù)計將在2015年上市。

　　現(xiàn)款英朗GT于2012年在國內(nèi)上市，搭載1.6L、1.6T和1.8L三款發(fā)動機(jī)。英朗GT今年1-11月累計銷量達(dá)到17.5萬輛，與別克凱越、雪佛蘭科魯茲一同組成通用征戰(zhàn)國內(nèi)緊湊級車型市場的中堅力量。按照通用汽車在華發(fā)展規(guī)劃，未來5年內(nèi)通用將在華引入60款全新或改款車，進(jìn)一步提升通用汽車在華市場地位。英朗GT將在今年迎來改款車型，新車有望搭載1.5T小排量發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款車搭載的1.6L發(fā)動機(jī)。

　　換裝1.5T發(fā)動機(jī)后，新款英朗GT將超過現(xiàn)款車型的動力性能。現(xiàn)款英朗GT搭載的1.6L引擎最大功率為89KW，最大扭矩為150Nm，而根據(jù)通用最新一代Ecotec引擎動力性能數(shù)據(jù)，1.5T引擎最大功率可達(dá)到123KW，最大扭矩同樣可達(dá)到150Nm。兩款發(fā)動機(jī)在最大扭矩方面不分伯仲，而1.5T發(fā)動機(jī)在最大功率方面勝出。

　　外觀方面，新款英朗GT前臉設(shè)計相比現(xiàn)款車型更加硬朗激進(jìn)。新車前臉依舊采用別克標(biāo)志性直瀑鍍鉻格柵，但格柵輪廓的飾條兩側(cè)采用棱角設(shè)計，配合延伸到大燈的線條，使前臉外觀更顯凌厲。新車前大燈造型也更加犀利，并增加了非全包圍LED日間行車燈，點亮后使前大燈視覺效果有明顯的提升。前保險杠上方的通風(fēng)口采用一體式黑色條形裝飾，并取消了兩側(cè)圓形霧燈，設(shè)計風(fēng)格更具整體性。

　　新車尾部設(shè)計有多處改動，尾燈的造型經(jīng)過重新設(shè)計后變得有棱有角，中間區(qū)域的面積也有所改變，尾燈上方的鍍鉻裝飾條被取消。“GT”尾標(biāo)改為橫向排列與右側(cè)標(biāo)志相互呼應(yīng)，后備箱蓋的設(shè)計也更有立體感。總體來看，新車尾部整體設(shè)計風(fēng)格與車頭相近，通過增加棱角及硬朗線條，使外觀造型更加時尚激進(jìn)。

　　新款英朗GT的內(nèi)飾設(shè)計變化明顯，中控區(qū)域整體輪廓向兩側(cè)擴(kuò)展并形成更加流暢的線條。中控臺的按鈕布局有所簡化，中控臺整體傾斜角度有所改變并采用層次化設(shè)計。新車配備了大尺寸的液晶屏，屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口面積有所擴(kuò)展，方向盤下側(cè)采用平直線條而不再是圓弧設(shè)計，整體造型更加時尚前衛(wèi)。

　　整體來看，新款英朗GT在外觀設(shè)計的視覺效果及實用性方面較現(xiàn)款車型有所提升，內(nèi)飾方面也加入了諸多全新的設(shè)計，給英朗GT車型增添了新的活力。此外，新款英朗GT還將搭載一款排量更低的發(fā)動機(jī)。作為改款車型，新款英朗GT提供了足夠多的細(xì)節(jié)變化，如果能合理定價，新車的市場競爭力將進(jìn)一步得到提升。

原標(biāo)題: 別克新英朗GT今年上市 換搭小排量引擎