聊完外觀，讓我們走進(jìn)車(chē)內(nèi)，之前說(shuō)本田是一家十分會(huì)造發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商，其實(shí)也是在說(shuō)本田很注重駕駛者的感受，而對(duì)于思鉑睿這樣以動(dòng)感為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，不可避免的就是一切以駕駛者為中心的中控面板設(shè)計(jì)。

　　偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，很容易營(yíng)造出一種戰(zhàn)斗氛圍，讓我很快就有了一種快速進(jìn)入駕駛狀態(tài)的沖動(dòng)，而扁平化的中央面板，一眼就是標(biāo)準(zhǔn)的本田范兒，下方的空調(diào)按鍵使用鋼琴烤漆裝飾，排列工整，而且鍵程適中并擁有不錯(cuò)的回饋，其實(shí)就個(gè)人而言采用啞光處理的鍵面會(huì)更顯高檔和質(zhì)感。

　　中控面板大塊都使用了搪塑材質(zhì)，觸感舒適，同時(shí)采用了銀色網(wǎng)狀裝飾板，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上雖不及Si，但是也起到了不錯(cuò)的渲染作用。

　　方向盤(pán)的握感出色，同時(shí)配合質(zhì)感細(xì)膩的真皮與做工精良的縫線，令雙手的握感十分舒適，對(duì)于喜好駕駛的人來(lái)說(shuō)這樣的感覺(jué)十分幸福。兩側(cè)的多功能按鍵可以完成多項(xiàng)功能，同時(shí)滾輪的運(yùn)用也十分巧妙，讓操作變得簡(jiǎn)單。

　　檔把的設(shè)計(jì)也十分的精致，使用了真皮縫線包裹，雖然手動(dòng)換擋可通過(guò)撥片完成，但還是忍不住總會(huì)把右手放在檔把上。

　　由于是2.4L的入門(mén)車(chē)型，因此在座椅的材質(zhì)上采用了織物與真皮結(jié)合的形式，同時(shí)也沒(méi)有加熱與通風(fēng)功能，不過(guò)座椅對(duì)身體各處的支撐比較到位，而且也不缺乏舒適性，電動(dòng)8向調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)也很容易讓駕駛者找到合適的駕駛坐姿。

　　后排的座椅也同樣舒適，對(duì)于我一個(gè)185cm的人來(lái)說(shuō)無(wú)論是正襟危坐還是懶懶的倚在上面都能找到不錯(cuò)的姿勢(shì)，同時(shí)值得一提的是，皮膚能觸碰到的地方都進(jìn)行了真皮的包裹，這樣舒適的體驗(yàn)不僅高級(jí)同時(shí)很貼心。

　　對(duì)于中間地臺(tái)的隆起，思鉑睿并沒(méi)有刻意的處理，同時(shí)在這里是容納我43的小腳還是有些費(fèi)勁，不過(guò)坐一位嬌小的女性，如果她的腳恰巧比我的小，就肯定不會(huì)有任何問(wèn)題啦。

原標(biāo)題: 試駕本田新思鉑睿 驚艷不止于外