今年3月，通用汽車于底特律正式發布了新一代Ecotec小排量發動機，進一步優化了通用全球的發動機總成矩陣，并隨之推出與其相匹配的DCG雙離合變速箱。新款別克英朗GT將推出搭載1.4T渦輪增壓引擎的車型，并匹配與新科魯茲相同的7速雙離合變速箱，搭載新動力總成的英朗GT將比現款車型油耗降低20%，綜合工況下百公里油耗低至5.9L，新車預計將于明年上市。

　　英朗GT目前在售車型包括1.6L、1.6T及1.8L三款動力配置選擇，在同級別車型中動力性能占據優勢，但同時存在油耗偏高，經濟性不夠親民的問題。新款英朗GT搭載的1.4T渦輪增壓發動機，采用中置缸內直噴系統，對燃油噴霧、進排氣、燃燒室內的氣流運動以及燃油與空氣的混合過程等方面進行了諸多優化。搭配同樣經過優化后的DCG變速箱，新車在市區工況、市郊工況及綜合工況三種環境下的百公里油耗分別為7.7L、4.9L和5.9L。

　　動力方面，1.4T發動機的額定功率為106KW，最大扭矩為235N•m。與競爭對手對比來看，大眾旗下1.4TSI發動機的最大功率96KW、最大扭矩225N•m，在數據上通用旗下的1.4T發動機稍稍占優，但實際駕駛體驗還要看整車的具體路況表現。

　　另根據此前消息，新款別克英朗GT在外觀、內飾及配置方面有諸多改動。外觀方面，新車A柱位置稍有后移，并且后視鏡支架由車窗下移到車門上，減小了駕駛員盲區。新車還采用接近溜背式的尾部曲線設計，使整車外觀更加時尚動感。細節配置上，新車配備了全景天窗，內飾融入大量桃木面板裝飾，并裝配獨立雙溫區的自動恒溫空調、座椅加熱、發動機啟停、車道保持提醒、ESP車身穩定系統等亮點功能。

　　別克英朗GT是通用旗下重要的一款緊湊級車型，與別克凱越、雪佛蘭科魯茲組成通用征戰緊湊級車型市場的中堅力量。今年1-10月，別克英朗GT銷量已達到15.98萬輛，超過了去年全年15萬輛的銷量。1.4T版車型的推出將使其產品系更為豐富，為用戶提供了更加經濟性車型的選擇。此外，新款英朗GT還將推出搭載1.5L SIDI直噴發動機匹配5速手動變速箱和第三代6速手自一體變速箱的車型。

原標題: 別克新英朗搭1.4T+雙離合 油耗降低20%