到1989年，這臺車又到了日本，由著名的古董跑車收藏家Yoshiyuki Hayashi購得，并于1995年列入日本布加迪登記表。同年，這臺車又輾轉(zhuǎn)回到了美國，歸美國布加迪俱樂部檔案管理人Rick Rawlins和Leo Keoshian所有。

　　在這臺布加迪回到美國之前，其底盤車架被縮短為13型的規(guī)格。盡管如此，Sewell在2013年4月給當前車主的一封信中說，這臺車擁有原裝的布加迪底盤車架，毫無疑問就是1920年生產(chǎn)的底盤編號981的跑車。其發(fā)動機同樣是毋庸置疑的編號538發(fā)動機，正如工廠記錄所示，就是底盤編號981上的原始配置。此外，它配備了編號488的齒輪箱，同樣可以確認就是底盤編號981上的原裝件。

原標題: 《經(jīng)典車》第一批量產(chǎn)的布加迪23型