椒江界牌頭村寺前小區砌的一堵圍墻，離陽光新景小區的車庫只有3米，結果——

　　因為一堵圍墻，花費了八九萬元購置的車庫，如今只能荒廢成雜物間，椒江陽光新景小區的十多戶業主既氣憤又無奈。

　　而砌這堵圍墻的白云街道界牌頭村認為，路是村里的，圍墻建在自己的土地上，沒有違規操作，造成業主尷尬現狀的根源在開發商。

　　這里頭到底有怎樣的糾葛？昨日，記者前往現場和有關部門詳細了解。

　　停車成業主最頭疼的事

　　上午10點左右，記者來到陽光新景小區。該小區位于東海大道北面，南面一路之隔就是歐尚超市，西側是愛華康馨苑小區，北側是寺前小區。

　　陽光新景小區的開發商是浙江玉宏房地產開發有限公司。據幾位業主介紹，小區是2000年開發的，車庫分成兩類，一類是在小區內，一類是在小區住宅樓外側靠近寺前小區的地方。

　　業主陳阿婆的車庫在住宅樓外側。她說，當初購買時，比小區內的車庫貴了1000多元，但考慮到靠路邊的車庫進出更方便，她花近9萬元購買了一個。

　　今年10月初，與陽光新景小區比鄰的寺前小區，在兩個小區之間砌圍墻。圍墻一砌，陽光新景小區外側車庫僅剩3米左右的道路，私家車無法進出。

　　記者在現場看到，這一排共有20間車庫，目前砌好的圍墻已經阻斷了西邊8個車庫，無法正常使用，同時也擋住了小區北門車輛的進出通道。

　　陽光新景小區正常使用的進出口為北門和西門。兩道門對比，西門顯得有些狹窄。據悉，小區有車的業主一般都是通過北門進出。

　　“以前車從北門進出，停在小區里。圍墻一打，北門進出口堵住了，車進不去，現在停車是我最頭疼的事兒。”小區業主何先生說。

　　8萬元買來的車庫成雜物間

　　位于陽光新景小區北大門西邊的第一個車庫，門上寫著“車庫出售”四個字。這個車庫是業主陳女士在2000年連同住房一起購買的，當時花費了8萬多元。

　　“考慮到以后車子會越來越多，不買個車庫，到時候沒地方停車，所以在買房子的時候就連車庫一起買下了。”陳女士說，2003年搬進小區，車庫就開始使用。

　　如今，擁有車庫的陳女士卻只能將私家車停在馬路邊。“馬路上有車位的時候還好，沒車位的時候就慘了，找個空地停，擔驚受怕，交警會貼罰單。”陳女士說。

　　雖然“車庫出售”有一段時間了，但一直無人問津。“車停不進去，車庫不好賣。租給別人當倉庫用吧，圍墻一打，車進進出出不方便，誰會來買啊。”陳女士對此很無奈。

　　除了車輛進出問題，業主們也挺擔心消防安全問題。“北門是整個小區最大的通道，如果堵了，一旦發生火情，消防車都進不來，隱患很大。”有業主們向記者反映。

　　“原本該找開發商的，可聽說對方都快倒閉了，自身難保，哪會管這事？找街道和有關部門反映，也都沒有音訊。”業主們抱怨，這事沒人管。

　　村民：路是村里的，建圍墻為了安全

　　10多年的鄰居，為了這一堵圍墻，一夜間關系變得挺尷尬。對此，寺前小區的村民普遍都比較支持村委會打圍墻的決定，認為這有利于小區安全。

　　“門口這條路，一直都是我們寺前小區的。路所在的土地也是我們村里的，我們在自己的地面打圍墻，有什么可說？”和陽光新景小區一墻之隔的寺前小區43號樓的村民說。

　　這幾年，隨著寺前小區以及陽光新景小區的機動車越來越多，因為亂停車和安全問題，雙方已經有過幾次不愉快的經歷。

　　“陽光新景小區業主經常把車停在我家門口，車子過不去不說，我自己家的車都沒辦法停，每次都要找交警喊他們挪車，他們還不樂意。”一村民告訴記者。

　　而更讓村民們擔憂的是小區的安全問題，而建圍墻就是安全措施之一。“陽光新景小區業主的車子大部分都從北門進出，從我們小區經過，車流量大，對于在小區里玩耍的孩子是一個安全隱患。”寺前小區村民林先生說。

　　隨著城中村改造的推進，看著周邊的一個個城中村都開始封閉式管理，寺前小區不少村民，向村委會要求建圍墻的呼聲也越來越強烈。而經過多方考慮后，一堵圍墻建了起來。

　　村委會認為建圍墻沒有問題

　　昨天上午，記者來到界牌頭村村委會。村委會主任陶開平正在辦公室辦公，他認為于情于理，寺前小區在自己的土地上建圍墻都沒有問題。

　　“寺前小區南面，有愛華康馨苑和陽光新景兩個小區，建完圍墻，康馨苑的車庫和進出不存在一點問題，而陽光新景卻存在這么多問題。我們認為陽光新景小區北面的車庫以及西面的一個2層樓，都是違法建設的，導致業主車庫被堵，原因應該在房產商。”陶開平說。

　　“今年，我們響應椒江區‘同創辦’以及白云街道的要求，對寺前小區進行封閉式圍墻建設，這樣符合創衛的要求，而且圍墻我們打在自己的土地上，并沒有占陽光新景小區一寸土地。”陶開平說。

　　幾個月前，村委會買了磚頭，并將它們堆在了路上。“我們是希望對方業主能夠出來商量路的問題，但是直到今天也沒有業主代表來找我們反映問題。”陶開平說，因此圍墻就建了起來。

　　說完，他從抽屜里拿出一份協議書，這是2003年界牌頭村村委會和陽光新景小區承建方玉宏房產簽訂的。根據這份協議，陶開平認為，村委會答應雙方公用一段道路，僅限陽光新景2號樓前面的一段，并不涉及整條道路，為此開發商補償了128000元給村委會。

　　“建圍墻基本是確定下來了，不過我們也給陽光新景小區留了余地，考慮到對方的安全問題，我們準備給對方小區北門留出消防通道，做成門。平時關閉不讓車通過，如果遇到緊急情況，可以讓消防等車輛經過。”陶開平說，目前村委會有這個意向，但取決于對方的態度。

　　開發區建設局：建圍墻未經審批

　　昨天下午，記者來到臺州經濟開發區建設局。該局規劃科工作人員說，上周，陽光新景小區業主反映過車庫被圍墻堵住的問題。

　　“當時，我們就從臺州市住建局規劃科，把當時的規劃圖紙都拿出來。陽光新景小區的規劃是2001年通過住建局審批的，當時車庫以及西面的2層樓都是已經存在的，這些房子和車庫都是有房產證的，肯定是合法的。”工作人員說著，將當年的規劃圖紙復印件，拿了出來，從圖上看，情況確實如此。

　　同時，工作人員也告訴記者，寺前小區目前在建的圍墻，并沒有經過規劃審批，應該屬于違規建設，要由臺州市行政執法局進行執法，制止他們的違建行為。目前，臺州開發區管委會和白云街道，正在協商處理這個事情。

　　而對于界牌頭村和開發商2003年簽訂的協議，開發區管委會信訪辦工作人員，也有不同的理解。根據協議第一條，“雙方房屋之間的道路為共同道路”，明確了寺前小區和陽光新景公用北面的這條道路，為此補償了128000元。至于陽光新景2號樓前面這段，則是協議的簽署原因，跟協議內容無關。

　　律師建議業主找開發商解決問題

　　那么，面對目前的情況，陽光新景小區的業主們該怎么辦，能夠采取何種有效的方法維護自身的權益？記者咨詢了浙江曉法律師事務所主任陳正觀。

　　陳正觀說，車庫有兩種類型，一是人防車庫，產權并不歸于業主，業主與開發商是租賃關系。二是有產權證的車庫，業主可自行對車庫進行買賣、交易和贈與的產權轉移活動。

　　根據目前陽光新景小區業主的情況，最好是找開發商解決問題。不管車庫是租賃關系亦或是有產權證，根據當初合同，是在車庫能夠正常使用的前提下簽訂的。如今沒有這個交付使用條件了，合同無法實現了，業主有權要求開發商返還或是賠償。

　　“如果開發商已經倒閉，它會有個清算組，業主可以找清算組協商，除此之外也可以找當地建設部門投訴。”陳律師說，協商和投訴無果，業主可以走法律程序維護自身權益。