奧迪產品與技術通信總監Stefan Moser近日稱，下一代A8將是一款搭載自動駕駛技術的汽車，預計該車將會在2018年上市。

　　奧迪一直致力于開發自動駕駛汽車，而在這場自動駕駛汽車的競賽中，奔馳貌似后來者居上了一段時間。但是這次貌似奧迪要不遺余力的扳回這一局面。

　　司機駕駛車輛時難免會受到外界事物干擾而分心，比如接電話、看靚女、聽“滑板鞋”，而自動駕駛汽車則沒有這種分心困擾。Moser稱奧迪“想要成為第一個”將自動駕駛汽車推向市場的廠商，并表示他們的自動駕駛技術已經很棒，現在只是等待相關法案的完善。

　　為什么說需要相關法案的完善呢？比如在德國，汽車只被允許在自動駕駛的狀態下行駛10秒，超過時間必須由人工接管。而這也是很多輔助駕駛系統啟動很短時間后即被切斷的原因。不過，當前美國的一些州已經批準自動駕駛汽車上路測試。今年9月，加州頒發了首批總計29張自動駕駛汽車許可證。

　　據Moser介紹，A8的自動駕駛系統將包含多個傳感器，比如雷達、攝像頭、激光等，以便應對包括霧天、雪天在內的多種環境。“它必須是能夠在任何地方工作的。”Moser說。

　　下一代A8的外觀設計將借鑒A9概念車的風格，后者將于今年11月中的洛杉磯車展亮相。也許你會認為搭載自動駕駛系統的A8售價會顯著高于現款，但Moser稱售價不會高太多。

　　基于“自動駕駛汽車”人們常常會提出這樣的疑問——它是否足夠安全？奧迪在應用自動駕駛技術時設置了兩套系統。當主系統崩潰時，附屬系統會被啟動，以保證車輛安全行駛。“這套方案至今的錯誤率仍為0。”Moser強調。

　　上周，奧迪RS 7 概念車在無人駕駛的情況下，在霍根海姆賽道進行了高速實驗，行駛期間時速曾攀升到220 km/h以上。RS7概念車利用GPS、Wi-Fi、3D攝像頭來完成定位及路面信息收集。而下一代A8則配備了更多的傳感器，能夠應對惡劣天氣狀況，在自動駕駛方面將比RS7概念車更強。

原標題: 下一代A8或成為全球首款量產自動汽車